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铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。

A、√

B、×

答案：A

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引导接车时，列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1m 的站台上作业时, 必须停车上下。

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办理旅客列车通过时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，可以向能进入接发列车进路的方向调车。

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遇天气恶劣，信号机显示距离不足 200m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内

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严禁利用速度 160km/h 及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行点位维修作业。

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天窗点外维修作业可以不设置驻站联络员，但必须按规定设置现场防护员，联系中断时必须立即停止作业。

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有（）等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站。

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在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业需要必须进入道心外，均应站在安全地点。

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发出需由区间返回的列车时，除发给司机路票外，必须发给司机区间停车地点、（）、时间及安全注意事项的调度命令，并在发给司机路票的最下边注上“区间折返”字样。

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铁路建设工程的建设工期，应当根据工程地质条件、技术复杂程度等因素，按照国家标准、行业标准和技术规范合理确定、调整。

A、√

B、×

答案：A

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引导接车时，列车尾部越过引导信号，即可关闭信号或收回引导手信号。

解析：

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在路肩窄、路基高的线路上和高度超过1m 的站台上作业时, 必须停车上下。

A. √

B. ×

点击查看答案

办理旅客列车通过时，与接发列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路，可以向能进入接发列车进路的方向调车。

解析：

点击查看答案

遇天气恶劣，信号机显示距离不足 200m 时，司机或车站值班员须立即报告列车调度员，列车调度员应及时发布调度命令，改按天气恶劣难以辨认信号的办法行车。

解析：

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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过（）的下坡道，而接车线末端无隔开设备，须使列车在站外停车后，再接入站内

A. 6‰

B. 2‰

C. 3‰

D. 1.5‰

解析：【必知必会手册】第四章第19条

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严禁利用速度 160km/h 及以上的列车与前一趟列车之间的间隔时间进行点位维修作业。

解析：

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天窗点外维修作业可以不设置驻站联络员，但必须按规定设置现场防护员，联系中断时必须立即停止作业。

解析：

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发现牵引供电设备断线及其部件损坏，或发现牵引供电设备上挂有（）等异物，均不得与之接触，应立即通知附近车站。

A. 线头

B. 绳索

C. 塑料布

D. 脱落搭接

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在扳道作业时，应遵守扳道作业方法。除因作业需要必须进入道心外，均应站在安全地点。

A. √

B. ×

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发出需由区间返回的列车时，除发给司机路票外，必须发给司机区间停车地点、（）、时间及安全注意事项的调度命令，并在发给司机路票的最下边注上“区间折返”字样。

A. 开车车次

B. 开车时间

C. 返回车次

D. 返回时间

解析：

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