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隔离开关操作和监护人员应经（）培训、考试合格，签发“隔离开关操作证”，方可担任操作或监护工作。

A、电务段

B、供电段

C、工务段

D、安监室

答案：B

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当集中联锁车站已准备好进路后，进路上的相关道岔出现无表示时，按行车设备故障办理。

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顺线路走时，应走（），作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

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（）坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

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设备故障时,复式交分道岔或辙叉号18号及以上的道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业。

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车站与司机按规定进行调度命令书面交递时，执行“三必须”的规定：必须由行车胜任人员或行车值班干部负责交递；（）必须与司机当面复核调度命令内容；命令交递车站发车前，车站值班员必须确认司机已经收到该调度命令。

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设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时，发车进路准备妥当，行车凭证已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。列车凭（）越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机。

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仅采用计轴轨道占用检查装置的自动闭塞区段，闭塞分区（含接近区段）无车但显示占用时，车站值班员（主机站）除根据调度命令使用复零按钮恢复故障区段或按规定降级闭塞方式外，应立即按压故障通知按钮通知电务处理，（）。

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在超过 6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

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14.中国共产党党徽为（）和（）组成的图案。

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本线挂有异物，降弓可以通过时，司机按降弓方式通过该地点，列车调度员向该线后续列车发布降弓通过故障地点的调度命令，降弓位置原则上按司机汇报故障地点前后各（）确定。

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(

单选题

)

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综合题库一体化练习

隔离开关操作和监护人员应经（）培训、考试合格，签发“隔离开关操作证”，方可担任操作或监护工作。

A、电务段

B、供电段

C、工务段

D、安监室

答案：B

相关题目

当集中联锁车站已准备好进路后，进路上的相关道岔出现无表示时，按行车设备故障办理。

解析：

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顺线路走时，应走（），作业人员及所携带的工具不得侵入机车车辆限界，并注意邻线的机车车辆和货物装载状态。

A. 两线路中间

B. 道心

C. 轨枕头

D. 钢轨面

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（）坡道的区段，禁止办理机车专列回送。

A. 17‰

B. 18‰

C. 19‰

D. 20.1‰

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设备故障时,复式交分道岔或辙叉号18号及以上的道岔不能利用联锁设备室内准备、锁闭进路的，原则上不得办理非正常接发列车作业。

A. 复式交分道岔

B. 分动外锁闭道岔

C. 正线道岔

D. 客车进路上的道岔

解析：

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A. 行车胜任人员

B. 行车值班干部

C. 助理值班员

D. 交递人员

解析：

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A. 路票

B. 调度命令

C. 发车进路通知书

D. 出站信号机显示

解析：

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A. 还须通知工务检查

B. 还须通知其他设备管理单位

C. 不需通知工务检查

D. 还须通知工务、供电部门

解析：

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在超过 6‰坡度的线路上，不得无动力停留机车车辆。

解析：

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14.中国共产党党徽为（）和（）组成的图案。

A. 镰刀；斧头

B. 镰刀；锤头

C. 五角星；镰刀

D. 镰刀；毛笔

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A. 150m

B. 400m

C. 200m

D. 500m

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隔离开关操作和监护人员应经（ ）培训、考试合格，签发“隔离开关操作证”，方可担任操作或监护工作。

隔离开关操作和监护人员应经（）培训、考试合格，签发“隔离开关操作证”，方可担任操作或监护工作。