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严禁扒乘运行中的机车车辆,以车代步。

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B、×

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在超过( )坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
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道岔表示器的显示方式:昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌;夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通侧向。
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双线自动闭塞道岔区段,道岔区段轨道电路红光带发车时,需确认第一离去区段空闲,不能确认时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min并填发()交司机。
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在超过 6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。
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接发旅客列车时,与接发旅客列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,仅准许下列向能进入接发列车进路方向的调车作业( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00045e94-f61b-a720-c025-5c3e10a5bb00.html
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接到从业人员事故隐患或者其他不安全因素报告的人员应当研判后纳入安全风险库。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e12-588b-2f80-c0de-df9bd8272d00.html
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未设越站调车按钮的单线自动闭塞、单线半自动闭塞、自动站间闭塞区段及双线区间反方向越出站界调车时,须得到()的调度命令,确认区间空闲,与邻站办理()并发给司机出站调车通知书后,方可出站调车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-7180-4e25-c03b-f8a11b87cc00.html
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对站内无接触网的线路,6502 继电式集中联锁车站应在控制台上张贴“无网区”标志;
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劳动者在 试用期 的工资不得低于本单位相同岗位最低档工资的80%或者不得低于劳动合同约定工资的(),并不得低于用人单位所在地的最低工资标准。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e861-a4ad-652e-c0de-df9bd8272d00.html
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货物列车在站内停车时,列车尾部应保持距停车股道反向出站或发车进路信号机不少于()米。特殊情况尾部距离不能满足时,司机报告车站值班员,未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。
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严禁扒乘运行中的机车车辆,以车代步。

A、√

B、×

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在超过( )坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。

A. 6‰

B. 12‰

C. 5‰

D. 10‰

解析:【必知必会手册】第四章第38条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e36-762f-d8de-c0de-df9bd8272d00.html
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道岔表示器的显示方式:昼间为中央划有一条鱼尾形黑线的黄色鱼尾形牌;夜间为紫色灯光——表示道岔位置开通侧向。

A. √

B. ×

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双线自动闭塞道岔区段,道岔区段轨道电路红光带发车时,需确认第一离去区段空闲,不能确认时为接到前次列车到达邻站的通知或前次列车发出后不少于10min并填发()交司机。

A. 路票

B. 书面通知

C. 绿色许可证

D. 调度命令

解析:

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在超过 6‰坡度的线路上,不得无动力停留机车车辆。

解析:

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接发旅客列车时,与接发旅客列车进路没有隔开设备或脱轨器的线路,仅准许下列向能进入接发列车进路方向的调车作业( )

A. 单机转线、挂头。

B. 专调机车(含调度机车)在停留线路内摘挂机车车辆。

C. 动车组出入库。

D. 专调机车(含调度机车)采取牵引方式取送客车底。

解析:

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接到从业人员事故隐患或者其他不安全因素报告的人员应当研判后纳入安全风险库。

A. √

B. ×

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未设越站调车按钮的单线自动闭塞、单线半自动闭塞、自动站间闭塞区段及双线区间反方向越出站界调车时,须得到()的调度命令,确认区间空闲,与邻站办理()并发给司机出站调车通知书后,方可出站调车。

A. 同意越站调车

B. 停止基本闭塞法

C. 电话记录

D. 闭塞(预告)

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对站内无接触网的线路,6502 继电式集中联锁车站应在控制台上张贴“无网区”标志;

解析:

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劳动者在 试用期 的工资不得低于本单位相同岗位最低档工资的80%或者不得低于劳动合同约定工资的(),并不得低于用人单位所在地的最低工资标准。

A. 50%

B. 60%

C. 70%

D. 80%

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货物列车在站内停车时,列车尾部应保持距停车股道反向出站或发车进路信号机不少于()米。特殊情况尾部距离不能满足时,司机报告车站值班员,未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

解析:

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