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综合题库一体化练习

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综合题库一体化练习

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当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过 6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，（）使列车在站外停车后，再接入站内。

A、应该

B、应先

C、应当

D、须

答案：D

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车站内信号设备加封加锁的完整应由车站使用该项设备的值班人员负责；车站破封使用设备，须在《行车设备检查登记簿》内登记使用原因（有计数器的还应登记计数器号码及变动原因），并通知（）人员加封。

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设备故障时接发列车作业，双线区段不办理客运业务的中间站遇信联闭设备停用时原则上应固定正线办理非正常接发车，并不得办理列车通过。

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列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，自动站间闭塞、半自动闭塞区间，须（）。

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（），而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

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车站值班员应严格按（）规定的时机及时开放进站、出站、进路信号。

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列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有胜任人员携带列车无线通信设备负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。

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货物列车在站内停车时，列车尾部应保持距停车股道（）或发车进路信号机不少于15 米。特殊情况尾部距离不能满足时，司机报告车站值班员，未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。

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( )是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

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设有发车进路、出站信号机的车站，向半自动（自动站间）闭塞区段发出列车时，（），发车进路准备妥当，行车凭证已交付司机，发车条件完全具备后，车站按规定发车。列车凭交付的路票越过故障（停用）的发车进路信号机和出站信号机。

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铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，也为铁路交通事故。

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综合题库一体化练习

当超长列车尾部停在警冲标外方，接入相对方向的列车时，在进站信号机外制动距离内进站方向为超过 6‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备，（）使列车在站外停车后，再接入站内。

A、应该

B、应先

C、应当

D、须

答案：D

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A. 电务

B. 供电

C. 工务

D. 车站

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设备故障时接发列车作业，双线区段不办理客运业务的中间站遇信联闭设备停用时原则上应固定正线办理非正常接发车，并不得办理列车通过。

解析：

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列车冒进出站（发车进路）信号机，不能开放出站信号时，自动站间闭塞、半自动闭塞区间，须（）。

A. 停止基本闭塞法，改用电话闭塞法

B. 填发《红色许可证》发车

C. 填发《绿色许可证》发车

D. 填发《红色许可证通知书》发车

解析：

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进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（），而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车。

A. 6‰的上坡道

B. 6‰的下坡道

C. 2.5‰的下坡道

D. 2.5‰的上坡道

解析：

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车站值班员应严格按（）规定的时机及时开放进站、出站、进路信号。

A. 《行规》

B. 《技规》

C. 列车运行图

D. 《站细》

解析：

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解析：

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A. 反向出站信号机

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D. 调车信号机

解析：

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( )是事故赔偿、事故处理以及事故责任追究的依据。

A. 《铁路交通事故调查报告》

B. 《铁路交通事故认定书》

C. 《铁路交通事故处理报告表》

D. 《铁路交通事故处理意见书》

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A. 遇两架及以上发车进路信号机故障（停用）时

B. 遇一架发车进路信号机故障（停用）时

C. 发车进路信号机和出站信号机同时故障（停用）时

D. 遇一架及以上发车进路信号机故障（停用）时

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铁路机车车辆在运行过程中与行人、机动车、非机动车、牲畜及其他障碍物相撞的事故，也为铁路交通事故。

A. √

B. ×

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