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在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

A、车站调度员

B、车站值班员

C、调车区长

D、监控干部

答案：B

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故障按钮使用站的车站值班员必须向列车调度员报告区间空闲情况和使用原因。列车调度员查明区间空闲后，发布同意使用的调度命令。车站值班员取得调度命令后，方可使用。

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办理停车后再开的列车，必须在列车尾部过标后，方准开放出站（进路）信号机。

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必须横越列车、车列( 组) 时，做好防护才能钻车通过。

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列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有胜任人员携带（）负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。未得到后方站车站值班员的准许，不得退行到车站预告信号机内方。

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必须横越列车、车列( 组) 时，做好防护才能钻车通过。

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遇施工（维修）需操作隔离开关时，相关单位根据施工（维修）计划在《行车设备施工登记簿》内登销记。

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遇特殊情况综合维修计划其中一项作业取消时，则当日维修计划应取消。

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对在没有列检作业场的车站停车的列车，由车站会同司机对预报抱闸车辆进行确认，按以下方式进行处置：

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一切电话中断时，禁止发出的列车

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车站应按《站细》规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时，其接车线应符合《技规》规定的（）和线间距离。

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单选题

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综合题库一体化练习

在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。

A、车站调度员

B、车站值班员

C、调车区长

D、监控干部

答案：B

相关题目

解析：

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办理停车后再开的列车，必须在列车尾部过标后，方准开放出站（进路）信号机。

A. √

B. ×

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必须横越列车、车列( 组) 时，做好防护才能钻车通过。

A. √

B. ×

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A. 平调电台

B. 列车无线通信设备

C. 手持机

D. 信号旗（灯）

解析：

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必须横越列车、车列( 组) 时，做好防护才能钻车通过。

A. √

B. ×

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遇施工（维修）需操作隔离开关时，相关单位根据施工（维修）计划在《行车设备施工登记簿》内登销记。

解析：

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遇特殊情况综合维修计划其中一项作业取消时，则当日维修计划应取消。

解析：

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对在没有列检作业场的车站停车的列车，由车站会同司机对预报抱闸车辆进行确认，按以下方式进行处置：

A. 确认车辆无抱闸迹象的，列车正常运行。

B. 确认人力制动机拧紧，踏面无熔渣，则松开人力制动机，拉动缓解阀制动缸活塞杆能缩回的，继续正常运行。

C. 确认人力制动机无拧紧，踏面有熔渣，拉动缓解阀制动缸活塞杆能缩回的，则关闭截断塞门（不受关门车位置限制），拉缓解阀排尽副风缸余风，继续正常运行至前方有列检作业场的车站，通知列检进行处置。

D. 确认人力制动机处于缓解状态，拉动缓解阀排尽副风缸余风，确认制动缸活塞杆不能缩回的，直接将车辆甩下，通知车辆部门派员处置。

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一切电话中断时，禁止发出的列车

A. 在区间内停车工作的列车（救援列车除外）

B. 开往区间岔线的列车

C. 须由区间内返回的列车

D. 挂有须由区间内返回后部补机的列车

解析：【必知必会手册】第四章第26条

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车站应按《站细》规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时，其接车线应符合《技规》规定的（）和线间距离。

A. 几何尺寸

B. 机车车辆限界

C. 建筑限界

D. 坡度要求

解析：

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在正线、到发线上调车时，要经过（ ）的准许。

在正线、到发线上调车时，要经过（）的准许。