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列车在机外停车后，接车人员应将接入线路、停留车位置及有关注意事项告知（）后，登乘机车（推进运行时为前部车辆）以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

A、车站值班员

B、司机

C、列车调度员

D、车站调度员

答案：B

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封锁区间施工时，（）根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。

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列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有司机携带列车无线通信设备负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。

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尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（）负责。

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车站调车工作由（）单一指挥。

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按站间组织行车：在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，根据闭塞分区放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。

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车站应按（）规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时，其接车线应符合《技规》规定的建筑限界和线间距离。

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进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭进站（进路）信号、变更进路。

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办理停车后再开的列车，必须在列车尾部过标后，方准开放出站（进路）信号机。

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故障按钮使用站的车站值班员必须向（）报告区间空闲情况和使用原因。

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必须横越列车、车列( 组) 时，做好防护才能钻车通过。

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单选题

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列车在机外停车后，接车人员应将接入线路、停留车位置及有关注意事项告知（）后，登乘机车（推进运行时为前部车辆）以调车手信号旗（灯）将列车领入站内。

A、车站值班员

B、司机

C、列车调度员

D、车站调度员

答案：B

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封锁区间施工时，（）根据封锁或开通命令，在信号控制台或规定位置上揭挂或摘下封锁区间表示牌。

A. 车站值班员

B. 站长

C. 列车调度员

D. 车站调度员

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列车在区间内被迫停车需后退闯坡时，由司机掌握后退距离和前进闯坡的时机，但列车尾部前端应有司机携带列车无线通信设备负责瞭望，发现危及行车、人身安全时，及时采取停车措施。

解析：

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尾部车辆软管的吊起，有列检作业的列车由列检人员负责，无列检作业的列车由（）负责。

A. 列检人员

B. 机车乘务员

C. 车辆乘务员

D. 车务人员

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车站调车工作由（）单一指挥。

A. 车站调度员

B. 调车长

C. 车站值班员

D. 站长

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按站间组织行车：在自动闭塞区间，不改变原闭塞方法，根据闭塞分区放行列车，未接到列车到达前方站（线路所）的到达点前不得开行后续列车，列车在区间仍按通过信号机的显示要求运行。

解析：

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车站应按（）规定的固定线路接、发超限货物列车。如必须变更接车线路时，其接车线应符合《技规》规定的建筑限界和线间距离。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 集团公司

D. 《站细》

解析：

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进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭进站（进路）信号、变更进路。

A. √

B. ×

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办理停车后再开的列车，必须在列车尾部过标后，方准开放出站（进路）信号机。

A. √

B. ×

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故障按钮使用站的车站值班员必须向（）报告区间空闲情况和使用原因。

A. 工务部门

B. 电务部门

C. 车站值班干部

D. 列车调度员

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必须横越列车、车列( 组) 时，做好防护才能钻车通过。

A. √

B. ×

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