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判断题

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度。

A、√

B、×

答案：A

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接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意（）。

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最大坡度超过（）‰坡度的线路上，不准摘开机车进行装卸作业。

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对临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速）调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，车站值班员须逐列与司机核对（）至命令取消时止。

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进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭进站（进路）信号、变更进路。

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调车长与车站值班员之间的联系办法在站细中规定。

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车站应设在线路平道、直线的宽阔处。车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于 1‰。

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货物作业停留时间为运用车在（）、（）及( )内进行装卸、倒装作业所停留的时间。

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在双线区间，超限货物列车需反方向运输时，其运输办法应按（）和（）相关规定办理，并在超限货物运输电报中明确，由列车调度员以调度命令下达有关人员。

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当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。

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遇下列哪些情况时，车站值班员不必控制台上或显示器旁揭挂表示牌。

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救援列车进入封锁区间后，在接近被救援列车或车列2km时，要严格控制速度。

A、√

B、×

答案：A

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接发列车时，接发车人员应携带列车无线调度通信设备、持手信号旗（灯），站在规定地点接送列车，注意（）。

A. 尾部标志

B. 列车运行

C. 货物装载状态

D. 车门状态

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最大坡度超过（）‰坡度的线路上，不准摘开机车进行装卸作业。

A. 3

B. 6

C. 10

D. 12

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对临时限速（指未纳入运行揭示调度命令的限速）调度命令，列车进入限速地点前的关系站在列车通过（开车）前，车站值班员须逐列与司机核对（）至命令取消时止。

A. 线别

B. 限速起止里程

C. 限速值

D. 司机姓名

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进站（接车进路）信号机开放后，在不足《站细》规定开放信号时间内，除危及行车和人身安全时，禁止关闭进站（进路）信号、变更进路。

解析：

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调车长与车站值班员之间的联系办法在站细中规定。

A. √

B. ×

解析：【必知必会手册】第四章77条

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车站应设在线路平道、直线的宽阔处。车站必须设在坡道上时，其坡度不应大于 1‰。

A. 1‰

B. 1.5‰

C. 2.5‰

D. 6‰

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货物作业停留时间为运用车在（）、（）及( )内进行装卸、倒装作业所停留的时间。

A. 站线

B. 专用线

C. 专用铁路

D. 其它线路

点击查看答案

在双线区间，超限货物列车需反方向运输时，其运输办法应按（）和（）相关规定办理，并在超限货物运输电报中明确，由列车调度员以调度命令下达有关人员。

A. 《技规》

B. 《行规》

C. 《货规》

D. 《超规》

解析：

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当基本闭塞法不能使用时，应根据列车调度员的命令采用（）行车。

A. 自动闭塞法

B. 半自动闭塞法

C. 电话闭塞法

D. 自动站间闭塞法

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遇下列哪些情况时，车站值班员不必控制台上或显示器旁揭挂表示牌。

A. 接受预告时

B. 承认闭塞时

C. 封锁区间时

D. 区间闭塞时(电话闭塞的车站)

解析：

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