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防止联系不到位导致电力机车或电力机车牵引列车进入无电区,作业人员应做到的防控措施有:()

A、预警:接触网停电期间接发列车、有隔离开关线路调车作业。

B、应急:电力机车进入无电区后,立即降弓,利用内燃机车组织救援将其拉回有电区。

C、站内线路停电时,车站应将有关道岔单操至不能进入该线路的位置并单独锁闭。

D、车站利用其他线路作机待线的使用情况进行排查,将相关线路的挂网情况须在《站细》明确。

答案:ABCD

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当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过 6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,()使列车在站外停车后,再接入站内。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e856-f6b2-ea52-c0de-df9bd8272d00.html
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货物列车在站内停车时,列车尾部应保持距停车股道反向出站或发车进路信号机不少于()米。特殊情况尾部距离不能满足时,司机报告车站值班员,未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717c-2bf2-c03b-f8a11b87cc00.html
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列车在区间被迫停车,哪些情况禁止退行。
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路票自每日18点开始,不分区间,由1号起顺序编号。
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设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,设备管理单位应登记()、“转入非常站控”、“限吨”、“降弓运行”等行车限制。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e869-1212-9643-c0de-df9bd8272d00.html
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临时加开的列车、变更运行径路的列车,由车站值班员根据调度月度计划或调度命令及时补充或修改,经车站管理人员核对无误后纳入《接发列车安全卡控表》实施
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行车设备故障通知的规定
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e36-762e-fb37-c0de-df9bd8272d00.html
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列车在所间区间分部运行时,列车须在线路所通过信号机外停车(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外),将情况通知线路所车站值班员后,再凭线路所通过信号机()的信号继续运行至前方站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717d-2609-c03b-f8a11b87cc00.html
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隔离开关操作和监护人员应经( )培训、考试合格,签发“隔离开关操作证”,方可担任操作或监护工作。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e879-4b6f-a9a7-c0de-df9bd8272d00.html
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()的区段,禁止办理机车专列回送。
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多选题
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综合题库一体化练习

防止联系不到位导致电力机车或电力机车牵引列车进入无电区,作业人员应做到的防控措施有:()

A、预警:接触网停电期间接发列车、有隔离开关线路调车作业。

B、应急:电力机车进入无电区后,立即降弓,利用内燃机车组织救援将其拉回有电区。

C、站内线路停电时,车站应将有关道岔单操至不能进入该线路的位置并单独锁闭。

D、车站利用其他线路作机待线的使用情况进行排查,将相关线路的挂网情况须在《站细》明确。

答案:ABCD

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相关题目
当超长列车尾部停在警冲标外方,接入相对方向的列车时,在进站信号机外制动距离内进站方向为超过 6‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备,()使列车在站外停车后,再接入站内。

A. 应该

B. 应先

C. 应当

D. 须

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货物列车在站内停车时,列车尾部应保持距停车股道反向出站或发车进路信号机不少于()米。特殊情况尾部距离不能满足时,司机报告车站值班员,未得到车站通知前不得进行机车摘解和列车缓解作业。

A. 10

B. 15

C. 20

D. 25

解析:

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列车在区间被迫停车,哪些情况禁止退行。

A. 列车尾部尚未越过发车站最外方预告标或接近信号机、预告信号机停车时(双线区间为邻线预告标或特设的预告标),在未得到车站值班员(列车调度员)的同意之前

B. 挂有区间返回的补机,在补机摘解后而未得到补机已回站的通知之前

C. 后方站向该区间办理出站调车作业时,在调车作业结束前不得准许列车后退

D. 在超过 6‰坡度的线路上时

解析:

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路票自每日18点开始,不分区间,由1号起顺序编号。

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设备故障暂时无法修复,确需组织行车时,设备管理单位应登记()、“转入非常站控”、“限吨”、“降弓运行”等行车限制。

A. 限速运行(注明限速起止里程及限速值)

B. 停止××电务设备正常使用(道岔、轨道电路、信号机)

C. 按站间组织行车

D. 自动闭塞区间不能追踪运行

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/0009e869-1212-9643-c0de-df9bd8272d00.html
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临时加开的列车、变更运行径路的列车,由车站值班员根据调度月度计划或调度命令及时补充或修改,经车站管理人员核对无误后纳入《接发列车安全卡控表》实施

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行车设备故障通知的规定

A. 自动闭塞区段区间非列车占用红光带故障时,应通知工务、电务部门

B. 车站信号机故障时,通知电务部

C. 计算机联锁、CTC/TDCS等信号设备故障时,应通知电务部门

D. 区间通过信号机故障时,应通知电务、工务部门(仅灯光熄灭时不通知工务)

解析:【必知必会手册】第四章第35条

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/00087e36-762e-fb37-c0de-df9bd8272d00.html
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列车在所间区间分部运行时,列车须在线路所通过信号机外停车(在区间内已与线路所车站值班员联系时除外),将情况通知线路所车站值班员后,再凭线路所通过信号机()的信号继续运行至前方站。

A. 显示的

B. 显示的允许运行

C. 当前显示的

D. 即将显示的

解析:

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000895b8-717d-2609-c03b-f8a11b87cc00.html
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隔离开关操作和监护人员应经( )培训、考试合格,签发“隔离开关操作证”,方可担任操作或监护工作。

A. 电务段

B. 供电段

C. 工务段

D. 安监室

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()的区段,禁止办理机车专列回送。

A. 6‰及以上

B. 8‰及以上

C. 20‰及以上

D. 12‰及以上

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