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列车闭塞时，车站值班员（信号员）提前通知室外作业人员，室外作业人员立即选择在（）位置避让

A、安全

B、合理

C、两侧

D、适当

答案：A

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纳入运行揭示调度命令的限速由（）按车机联控规定与司机进行限速联控。

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货物作业停留时间为运用车在（）、（）及( )内进行装卸、倒装作业所停留的时间。

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集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段（）、（）及（），复示有关信号机的显示。

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接车股道分为不同接车区段时，（）、（）、（）应讲明接车区段。

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生成列车编组顺序表（运统1），按规定核对列车（）、（）、（）等，确认信息正确

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使用电话闭塞法时，（）或（）发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

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使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧且（）锁闭可靠；使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应（），牢靠固定；使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于（）处放置。

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室内准备的进路通过（）、接通光带按钮确认进路上的道岔开通位置正确（无接通光带按钮功能的通过道岔位置显示确认），人工现场准备的进路须（）道岔开通位置正确。

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列车闭塞时，车站值班员（信号员）提前通知室外作业人员，室外作业人员立即选择在（）位置避让

A、安全

B、合理

C、两侧

D、适当

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纳入运行揭示调度命令的限速由（）按车机联控规定与司机进行限速联控。

A. 车站

B. 车站值班员

C. 列车调度员

D. 车站调度员

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货物作业停留时间为运用车在（）、（）及( )内进行装卸、倒装作业所停留的时间。

A. 站线

B. 专用线

C. 专用铁路

D. 其它线路

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集中联锁设备，在控制台（或操纵、表示分列式的表示盘及监视器）上应能监督线路与道岔区段（）、（）及（），复示有关信号机的显示。

A. 是否占用

B. 进路开通

C. 锁闭

D. 加锁

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接车股道分为不同接车区段时，（）、（）、（）应讲明接车区段。

A. 布置进路

B. 准备进路

C. 开放信号

D. 人工排列进路

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生成列车编组顺序表（运统1），按规定核对列车（）、（）、（）等，确认信息正确

A. 编组

B. 现车

C. 货运票据

D. 信息

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使用电话闭塞法时，（）或（）发车（正方向首列发车）时，根据《行车日志》查明区间已空闲，并取得接车站承认的电话记录号码，在发车进路准备妥当后，方可填发路票。

A. 单线

B. 双线反方向

C. 双线正方向

D. 双线

点击查看答案

使用人力制动机或人力制动机紧固器防溜时，须拧紧且（）锁闭可靠；使用铁鞋（止轮器）防溜时，鞋尖（止轮器）应（），牢靠固定；使用防溜枕木防溜时，应在距停留车辆不大于（）处放置。

A. 制动装置

B. 紧贴车轮踏面

C. 5米

D. 2米

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室内准备的进路通过（）、接通光带按钮确认进路上的道岔开通位置正确（无接通光带按钮功能的通过道岔位置显示确认），人工现场准备的进路须（）道岔开通位置正确。

A. 调车进路白色光带

B. 白色光带

C. 现场确认

D. 确认

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