90. Remove the sleeve to release the sliding tube

A. 指示空速或校准空速与襟翼配置(任何襟翼配置的性能已被引用),排除最大重量时关闭油门的坡度角表示数据。

B. 数据应以指示空速和校准空速,襟翼配置(任何襟翼配置的性能已被引用) 减去最大重量时关闭油门的坡度角来表示。

C. 数据应按照指示和修正的空速与襟翼构型(已引用性能的任何襟翼位置)、坡度角和油门关闭时的重量进行显示。

A. Solid the sealant at a peripheral temperature.

B. Cure the sealant at a uniform temperature.

C. Solid the sealant at the same temperature.

A. 防腐剂可能存在于腐蚀严重的部位

B. 腐蚀敏感的部位可以安装防腐组件。

C. 易受腐蚀的部位可能有防腐剂。

A. 副翼回到中立位后,确保其与襟翼齐平。

B. 扰流板回到原位后,保证和襟翼对齐。

C. 在副翼返回中心后,保证他们和襟翼相连。

A. The external diameter must be concentric to the internal diameter

B. The outer radius and the inner radius must be suitable.

C. The exterior radius must be installed on a common shaft with the interior radius.

A. 制造商的刊头,出版物标题,飞机型号以及发行和修订日期或代码应出现在所有页面而且还需包含文字或插图。但是,飞机型号不应包含在发动机维护手册中。

B. 制造商的刊头,出版物标题,飞机型号以及发行和修订日期或代码应出现在所有页面而且还需包含文字和插图。但是,飞机型号不应包含在发动机维护手册中。

C. 制造商的刊头,出版物标题,飞机型号以及发行和修订日期或代码应出现在所有包含文字或插图的页面上。但是,飞机型号不应包含在发动机维护手册中。

A. After 10-flight cycles or 25 flight hours, which comes first the rod end bearing shall be discarded if its wear is greater than 0.010 inch of diameter.

B. If the rod end bearing wear is greater than 0.010 inch in radial play, reject it within newt 10 flight cycles or 25 flight hours whichever comes first.

C. Destroy the rod end bearing during 10 flight cycles or 2 flight hours when its wear is more than 0.010 inch of its radius, whichever comes first.

A. 在执行此程序过程中请使用12英寸的套筒扳手。

B. 在此过程中使用12英尺套筒手柄。

C. 在此过程中使用12号扳手手柄。

A. Troubleshoot the VHF Communication system per FIM

B. Do the troubleshooting procedure on the VHF navigation system.

C. Do the fault isolation procedure for the ADIRU system.

A. The material used for the flight control cable may be the stainless steel.

B. Aluminium alloy can be selected as material for the aircraft flight control cables.

C. Galvanized carbon steel can never be used to make flight control cables.