A、 液压系统的主要压力用于飞行控制系统
B、 飞行控制运行所需的压力来源于起主要作用的液压系统
C、 液压系统的主要功能是为飞行控制系统的操作提供压力。
答案:C
A、 液压系统的主要压力用于飞行控制系统
B、 飞行控制运行所需的压力来源于起主要作用的液压系统
C、 液压系统的主要功能是为飞行控制系统的操作提供压力。
答案:C
A. Move the slat control lever to a unit position
B. Move the flap control lever to the 1 unit position
C. Move the flaperon control lever to the 1 unit position
A. CAUTION: This test is to make sure that the flap position indicating system is in a zero condition.
B. NOTE: This test is to make sure that the flap position indicating system is in a zero condition.
C. NOTE: This tryout is to make sure that the flap position indicating system is in a zero energy state.
A. The inspection/check portion shall provide information and procedures necessary to supply access to system and check of a system, a unit, or an area.
B. The inspection/inspection section shall provide the information and procedures required to access and inspect the system, component or area.
C. The inspection/check portion shall provide information and procedure necessary to gain access to and inspection or check of a system, a unit, or an area.
A. 为了减少分配误差,推荐使用该方法,同时将系统和设备的功能特性告知所有者。
B. 为使辨别时产生的误差最小化,推荐使用该方法,同时对所有者说明系统和设备的使用方法
C. 建议采用该方法,以最大程度地减少分配出错,同时使所有者获知系统和设备的可用性。
A. 请勿将工具和碎片置于发动机附近。
B. 把除工具外的其它物品(例如碎片)从发动机附近清除
C. 把工具和发动机上的碎片移除。
A. 把这些部分中的每一个故障按概率的顺序列出。
B. 把这些部分按概率的顺序列在每个故障下面。
C. 把这些故障列在每个部分下面为了增加概率。
A. Flaperon plays the role of both ailerons and spoiler On some swept wing airplanes.
B. On some swept wing airplanes, Flaperon functions both ailerons and flaps.
C. Flaperon is aircraft controls used on some swept wing airplanes that serve as both elevator and wing flaps.
A. 本部分用于相同的安排方法和识别特定主材料
B. 本部分规定了安排和识别某些主材料的同类方法
C. 本部分提供了安排和识别特定主素材的统一方法
A. Air date computer got pitot and static pressure, together with the total air temperature.
B. The ADC is not able to give output to flight control computers.
C. The ADC can produces an indication of indicated airspeed and true airspeed, but can not produce Mach number.
A. 本章应提供制造商认为必要的信息,以便在飞机使用寿命期内可能需要进行的各种维修、大修或重大维修时正确校平飞机。
B. 本章提供制造商认定的必要信息用以保证飞机在全寿命期中进行各种维护,翻修或大修后正确校准飞机。
C. 本章提供制造商确定需要的信息用以保证飞机在运行期间进行各种维修,翻修或大修后适当配平飞机。