1021. If the low pressure condition _____, replace the unit

A. 当它被作为一个整体时,这个数组描述了完全数字。

B. 当它被作为一个整体时,这个术语描述了完整的编号。

C. 当术语描述作为一个整体时是完整的。

A. Functional check L VHF radio found static interference and noise.

B. Functional check of L VHF radio shown turbulence and static noise.

C. Functional check of L VHF radio revealed interference of static with noise.

A. contamination of the grease can cause damage to the bearing.

B. contamination of the oil can cause damage to shaft.

C. pollution of the grease can cause damage to the axle.

A. Air pressure from the reservoir pressurization system is obtained from the head pressure on hydraulic system A,B and the auxiliary hydraulic system reservoirs.

B. Air pressure from the reservoir pressurization system keeps head pressure on hydraulic system A,B and the auxiliary hydraulic system reservoirs.

C. Air pressure from the reservoir pressurization system adjusts the head pressure on hydraulic system A,B and the alternative hydraulic system reservoirs.

A. 发动机舱的外部覆盖物,包括检修盖板,整流罩和固定件。

B. 发动机的整流罩,包括检修盖板,整流罩和加强件。

C. 发动机舱的外部覆盖物,包括检修盖板,整流罩和加强件。

A. GET AWAY

B. LEAVE

C. GO AWAY

A. 液压系统给作动筒提供作动力。

B. 液压系统为作动筒提供动力。

C. 液压系统供电给作动筒。

A. 增压控制的第二种方式是定差模式,它控制客舱压力,无论飞机的高度如何变化,保持客舱内气压与环境气压之间恒定的压差;

B. 增压控制的第二种方式是变差模式,它控制客舱压力,使客舱内气压与环境气压之间保持恒定的压差,无论飞机的高度如何变化;

C. 增压控制的第二种方式是定差模式,它控制客舱压力,飞机随着飞行高度的变化,保持客舱内气压与环境气压之间变化的压差;

A. Bottom into the wind

B. Top into the wind

C. Aft into the wind

D.

E.

F.

G.

H.

I.

J.

A. 只有制造商和运营商做好各自工作,才能使其余整个飞机机队全部适航。

B. 只有制造商和运营商共同努力,才能保持整个飞机机队持续适航。

C. 只要制造商和运营商共同完成工作,就能保留完整飞机机队的持续适航性。