A、 位于连接发电机和驱动组件的法兰上的端口,使滑油在恒定转速驱动器和可用发电机之间流动。
B、 位于连接发电机和驱动组件的连接处的端口,使滑油产生了在变速驱动器和发电机之间流动的可能性。
C、 端口位于连接发电机和驱动组件的法兰上,使滑油可以在恒速驱动器和发电机之间流动。
答案:C
A、 位于连接发电机和驱动组件的法兰上的端口,使滑油在恒定转速驱动器和可用发电机之间流动。
B、 位于连接发电机和驱动组件的连接处的端口,使滑油产生了在变速驱动器和发电机之间流动的可能性。
C、 端口位于连接发电机和驱动组件的法兰上,使滑油可以在恒速驱动器和发电机之间流动。
答案:C
A. 正常的发动机气流旁通掉的部分,主要目的是增加发动机推力或降低燃油消耗率。
B. 正常的发动机气流旁通掉的部分,主要目的是降低发动机推力或提高燃油消耗率。
C. 发动机气流被旁通掉,主要目的是增加发动机推力或降低燃油消耗率。
A. Magnetic tools have an adverse effect in the compass system.
B. Magnetic tools have an unwanted effect on the compass system.
C. Magnetic tools affect the compass system.
A. was not; was
B. does not; are
C. did not; was
A. 手册可能是松页的形式,并且持久的,多环盖,或临时黏附的。
B. 手册可以是活页形式,带有耐用,多环盖,或持久准备的。
C. 手册可以使用耐用的多环活页文件夹进行装订,或进行永久装订。
A. 若为松散页,则每一页应注明修改日期和生效日期,或以其他方式表明修订方式。
B. 若为活页,则每一页应注明修改日期和生效日期,或以其他方式表明修订方式。
C. 若为固定页,则每一页应注明修改日期和生效日期,或以其他方式表明修订方式。
A. Do the troubleshooting procedure to find the cause of the malfunction
B. Do the troubleshooting procedure to look the result of the malfunction
C. Find the cause of the malfunction to do the troubleshooting procedure
A. 发动机的驱动马达没有点火
B. 启动发动机但不点火
C. 带转发动机但不点火
A. 它们包括尾翼组件,在飞机后部用于控制和操纵飞机的结构,以及组成和链接到机翼的零部件结构。
B. 它们包括尾翼组件,在飞机前部用于控制和操纵飞机的结构,以及组成和链接到机翼的零部件结构
C. 它们包括尾翼组件,在飞机中部用于控制和操纵飞机的结构,以及组成和链接到机翼的零部件结构
A. Material’s tensile stress opposes to stretch or lengthen itself.
B. Material’s tensile strength is used to compress or shorten itself.
C. Material’s tensile strength opposes to stretch or lengthen itself.
A. 对于不同飞机的增压系统,类似组件的操作也是如此;
B. 对于不同飞机的增压系统,类似组件的操作截然不同;
C. 对于不同飞机的释压系统,类似组件的操作也是如此;