1501. most secondary structures are important to the performance of the airplane

A. 如果列出了大量项目在电气示意图上,则项目应按逻辑顺序呈现,如飞机上或示意图中项目的排列顺序。

B. 在电气示意图上,如果列出了大量项目,则项目应按逻辑顺序呈现,如飞机上或示意图中项目的排列顺序。

C. 如果列出了大量项目,例如电气示意图上的项目应按逻辑顺序呈现,如飞机上或示意图中项目的排列顺序。

A. 简介中应包含主题的字母索引,用于定位重要的电路。

B. 字母表应按照主题分类后的简介中列出,用于定位理想电路。

C. 简介中应包含主题分类的字母索引,以帮助查找所需的电路。

A. 如果岀现功能,齿轮将自动脱离

B. 如果出现操作错误,轮挡将自动脱离

C. 如果出现故障,齿轮将自动脱离

A. 本规范旨在为最初以12500磅或以下(或5700千克)最大起飞重量认证的所有类型通用航空飞机提供手册编制指南。

B. 本规范的制定是为手册编写提供规范性制导,用于12500磅(或5700千克)或以下最大起飞重量的所有类型飞机。

C. 本规范规定了以起始为12500磅或以下(或5700千克)最大起飞重量认证的所有类型通用航空飞机提供手指编制指导。

A. 确保客舱内的压力几乎为零 。

B. 确保客舱内外的压差几乎为零。

C. 确保客舱的压力变化率几乎为零。

A. Section 1 of the Pilot＇s Operating Handbook shall introduce basic data and information of general interest to the pilot. The data and information is useful in loading, sheltering, handling, and routine preflight checking of the airplane.

B. Section 1 of the Pilot＇s Operating Handbook shall present basic data and information of general interest to the pilot. The general interest is useful in loading, sheltering, handling, and routine preflight checking of the airplane.

C. Section 1 of the Pilot＇s Operating Handbook shall present basic data and information of general interest to the pilot. The pilot is useful in loading, sheltering, handling, and routine preflight checking of the airplane.

A. 主起落架轮舱空间宽度

B. 主起落架收放宽度

C. 主起落架轮距

A. 用正确的公式计算压力。

B. 用合理的方式计算压力。

C. 用适用的公式计算压力。

A. Data and parameters are gathered by three computers from the systems and put together on the data link to the display unit.

B. Data and parameters are generated by three computers in the system and are displayed on the display unit through the data link.

C. After analyzing the data and parameters from the system, three computers send the final result to the data link for display.

A. 首先尝试安装有最短的螺纹区域的转接头

B. 首先尝试安装带有最短螺纹的芯轴

C. 首先尝试在最窄的区域内安装接头