A、 本说明为根据适用的联邦航空法规认证的所有类型的通用航空飞机的使用手册编写提供了专业的通用指导。
B、 本规范为根据适用的联邦航空法规认证的所有类型的通用航空飞机的使用手册编写提供了广泛的通用指导。
C、 本规范为根据适用的联邦航空法规认证的所有类型的运输类航空飞机的使用手册编写提供了广泛的通用指导。
答案:B
A、 本说明为根据适用的联邦航空法规认证的所有类型的通用航空飞机的使用手册编写提供了专业的通用指导。
B、 本规范为根据适用的联邦航空法规认证的所有类型的通用航空飞机的使用手册编写提供了广泛的通用指导。
C、 本规范为根据适用的联邦航空法规认证的所有类型的运输类航空飞机的使用手册编写提供了广泛的通用指导。
答案:B
A. 用1/2英寸的扳手拆下盖子。
B. 用1/2英寸长的扳手拆下端盖。
C. 用1/2英寸的套筒拆下盖子。
A. 整个动力装置包括发动机、进气道、安装点、整流罩、气道、整流片、冷却挡板等
B. 包括发动机、进气道、安装点、整流罩、气道、整流片、冷却挡板等在内的整个动力装置
C. 包括发动机、进气装置、安装点、整流罩、气道、整流片、冷却挡板等在内的整个动力装置
A. INTERMITTENT
B. INTERNAL
C. IRREGULAR
A. 所有在此区域人员必须使用护目镜。
B. 所有在此区域人员必须使用防护服。
C. 所有在此区域人员必须使用呼吸设备。
A. Airline operators should determine and carry out the most effective and economic maintenance interval after evaluating their particular737NG operating environment and the debris found when cleaning.
B. In order to find the most effective and economic maintenance interval, airline operators have to evaluate and clean the debris accumulated in particular areas of 737NG.
C. Before identifying the most effective and economic maintenance interval, airline operators can evaluate the 737NG operating environment by cleaning the debris.
A. 使用“降低”更好,因为他描述的是压力,而不是控制压力的指示器
B. 使用“降低”更好,因为它描述的是压力,而不是监测压力的显示器
C. 使用“增加”更好,因为它描述的是压力,而不是监测压力的显示器
A. 技术和程序是复制性能所需的,并应包括性能项目,其在达到预期飞机性能时需要特殊动作序列
B. 复制性能所需的技术和程序应包括那些达到预期飞机性能需要特殊动作序列的性能项目。
C. 对于那些达到飞机预期性能需要特殊动作顺序的性能项目,应包括复制所述性能所需的技术或程序
A. 故障隔离手册提供的信息可以用来标识,定位和纠正可能在飞机上发生的任何故障。
B. 故障隔离手册提供信息用于标识、定位和修正已经在飞机上发生的任何故障的信息。
C. 飞机士出现的任何故障信息都可以参照故障隔离手册提供的标识来定位并排故。
A. 2毫米的价值是允许的。
B. 允许使用2毫米的价值。
C. 允许使用2毫米的值。
A. Both master schematic diagrams and system function of complex systems should be for simplicity of presentation and understandability.
B. Complex systems should be divided into system function but not overall master schematic diagrams for homeliness and a better understanding of presentation.
C. For simplicity of presentation and understandability, complex systems should be divided into either system function or overall master schematic diagrams.