A、 螺柱的凹陷不得超过5mm
B、 螺柱的突起不得超过5mm
C、 螺纹的长度不得超过5mm
答案：A
A、 螺柱的凹陷不得超过5mm
B、 螺柱的突起不得超过5mm
C、 螺纹的长度不得超过5mm
答案：A
A. Be sure that the position of the damp has the same position with your record before you remove it
B. Make sure that the position of the damp is the same as the position you recorded during the removal procedure
C. Insure that the clamp matches the position that you recorded during the repair procedure
A. 在没有外部的视觉参考时,飞行中它提供了飞行员的俯仰和滚转这些特别重要的信息。
B. 它提供了飞行员的俯仰和滚转信息,这是在特别重要的飞行时,没有外部的视觉参考的时候使用的。
C. 它提供了飞行员的俯仰和滚转信息,这是在特别重要的飞行以及没有外部的视觉参考的时候使用的。
A. Manually turn the canopy in both direction to make pin remove easier
B. To make the canopy turn easier, manually move the canopy in one direction and then in the other
C. It is easier to remove the pin, if you manually turn the canopy alternately in the two directions
A. 本手册提供了基本的控制和操作信息,这些信息描述飞机部件如何被控制如何操作这些部件,以及所有特殊操作程序和操作限制。
B. 该手册提供基本控制和操作信息,描述飞机部件的生产控制工艺,包括适用的特殊生产步骤和公差值。
C. 本手册提供了基本的控制和操作信息,描述飞机部件的控制方式和工作方式,且包括所有适用的特殊程序和限制条件。
A. 对2号引擎进行排故。
B. 对2号发动机进行大修。
C. 对2号发动机进行校验。
A. Attach the aft cargo compartment forward bulkhead central panel.
B. Mount the front cargo compartment backward bulkhead center panel.
C. Fix the aft bulkhead forward panel to the forward cargo component.
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析：A. 绑定后货舱前舱壁中央面板（Attach the aft cargo compartment forward bulkhead central panel）：这个选项描述的是将后货舱的前舱壁中央面板安装到相反的位置，与题干提到的安装过程不符，因此不是正确答案。
B. 安装前货舱向后舱壁靠的中央面板（Mount the front cargo compartment backward bulkhead center panel）：这个选项描述的是将前货舱的向后的舱壁中央面板安装到相反的位置，与题干提到的安装过程也不符，因此不是正确答案。
C. 将后舱壁前面板固定到前货舱（Fix the aft bulkhead forward panel to the forward cargo component）：这个选项正确地描述了安装过程，即将后舱壁的前面板固定到前货舱的组件上。
因此，可以得出正确答案为选项C：将后舱壁前面板固定到前货舱。
综上所述，正确答案为选项C：Fix the aft bulkhead forward panel to the forward cargo component.
A. The parts must be assembled tightly.
B. Make sure that the parts are attached securely.
C. The parts must be assembled loosely.
A. 压力管分布在另一个方向上。
B. 压力管分布在相同的方向。
C. 压力管分布在不同的方向。
A. 安装指示器时将其向后方倾斜。
B. 为了安装指示器,应将其向后移动。
C. 安装指示器时将其向前移动。
A. The flight director commands on the CDS are biased out of view.
B. The flight director commands on the CDS are biased out of review.
C. The flight director commands on the DU are biased out of view.
