A、 每一个系统有一个接收器,这个接收器位于电子舱。电子舱内可以对FMS自动调谐,或是对相应的NAV控制面板手动调谐。
B、 每一个系统有一个接收器,这个接收器位于电子舱。接收器可以通过FMS自动调谐,或是通过相应的NAV控制面板手动调谐。
C、 每一个系统有一个电子舱接收器,接收器可以被FMS远程调谐,或是通过相应的NAV控制面板手动调谐。
答案：B
A、 每一个系统有一个接收器,这个接收器位于电子舱。电子舱内可以对FMS自动调谐,或是对相应的NAV控制面板手动调谐。
B、 每一个系统有一个接收器,这个接收器位于电子舱。接收器可以通过FMS自动调谐,或是通过相应的NAV控制面板手动调谐。
C、 每一个系统有一个电子舱接收器,接收器可以被FMS远程调谐,或是通过相应的NAV控制面板手动调谐。
答案：B
A. Fuel the aircraft
B. Refueling the aircraft
C. Cheer the aircraft
A. 通过次要的汇流条为其他系统,包括发电机、继电器、转换器、电瓶等产生、控制和提供交流电和/或直流电的电源组件和部件。
B. 通过次要的总线为其他系统,包括发动机、继电器、静变流机、电瓶等产生、控制和提供交流电和/或直流电的电源组件和部件。
C. 通过次要的汇流条为其他系统,包括发电机、继电器、逆变器、电瓶等产生、控制和提供交流电和/或直流电的电源组件和部件。
A. 用纸质分隔标签将活页文档中的每节、附录分隔开。
B. 用铜板分隔标签将活页文档中的每节、附录分隔开。
C. 用塑料分隔标签将活页文档中的每节、附录分隔开。
A. Use a hole instrument to examine the turbine internally.
B. Use a borescope to examine the combustor internally.
C. Use a hole instrument to examine the combustor externally.
A. STEMG记录了所有产品的变更形式及其评估。
B. STEMG记录了所有减少的变更形式及其评估。
C. STEMG对生成的所有变更表格及其评估都有记录。
A. Warm surfaces can burn you
B. Hot surfaces can burn you
C. Hot surfaces can kill you
A. apply a coat
B. apply a primer
C. apply a bottom primer
A. 确保襟翼收回或者副翼配平手轮在零位。
B. 确保襟翼伸出,并且副翼调节手轮在零位。
C. 确保襟翼收回,并且副翼配平手轮在零位。
A. 这些要求规定使用点火系统,该系统在各种天气和其他不利条件下,在适当时间向火花塞传递点火脉冲。
B. 这些要求规定了在各种天气和其他不利条件下,在适当的时间将点火脉冲传递到火花塞的点火系统的使用。
C. 这些要求规定使用点火系统,在各种天气和其他不利条件下,在适当的时候将发射脉冲输送到火花塞上。
A. 燃油牌号或规格(包括颜色)、替代燃油和经批准的燃烧值。
B. 燃油等级或规格(包括颜色)、替代燃油和经批准的添加剂。
C. 燃油型号或规格(包括颜色)、替代燃油和经批准的杂质含量。
