A、 所有补充项目都可以发给手册中包含的全部飞机型号的所有者。
B、 所有附录都可以发给涵盖在手册中的所有型号飞机的所有持有者。
C、 所有补充材料都可以发给手册所涵盖的飞机机型的全部所有者。
答案:C
A、 所有补充项目都可以发给手册中包含的全部飞机型号的所有者。
B、 所有附录都可以发给涵盖在手册中的所有型号飞机的所有持有者。
C、 所有补充材料都可以发给手册所涵盖的飞机机型的全部所有者。
答案:C
A. If the airplanes mentioned in this document are no more manufactured,ABC is likely to stop providing support according to the company polices stated.
B. Unless the airplanes shown in this document are not produced any more,ABC carries on to provide support in accordance with the company policies stated.
C. Even if the airplanes covered in this document are no longer produced,ABC continues to support them based on the company policies stated.
A. 所有子系统维护数据都被划分为标准类型的信息。
B. 所有子系统的维护数据被分为特定类型的信息。
C. 所有子系统的维护数据被分离为特殊的信息类型。
A. 喷油孔故障会导致不正确的操作。
B. 喷油孔堵塞会导致不正确的信息。
C. 喷油孔堵塞会导致不正确的操作。
A. 循环系统使用一个风扇使空气进入客舱支配总管。这个系统降低了空调组件的供气量。
B. 回流系统使用一个风扇使客舱空气进入混合总管。这个系统减少所需供气空调组件的数量。
C. 再循环系统使用一个风扇使客舱空气进入分配总管。这个系统减少空调组件所需供气量。
A. The shock strut is an elastic oil-air unit.
B. The shock absorber is a flexible hydraulic-pneumatic unit.
C. The shock absorber is a telescopic oleo pneumatic unit.
A. The actuator travel is limited by the stroke of surface
B. The actuator move is limited by the move of surface
C. The actuator travel is limited by the move of surface
A. 制造商决定将封面上的信息标示在左侧
B. 制造商将封面信息作为指引在左侧列出
C. 封面上包含的信息将由制造商自行决定
A. Draw a picture with the brush
B. Use a brush to apply the solution on
C. Put the solution on the brush
A. 对所有维修过的产品进行全面检查。
B. 对所有维修过的产品进行仔细检查。
C. 对所有维修过的产品进行初始检查。
A. 使用合金钢两通组件修复耐腐蚀的钢管(ASNA3288)和钛管(ABS5004)。
B. 使用不锈钢两通组件修复耐腐蚀的钢管(ASNA3288)和钛管(ABS5004)。
C. 使用不锈钢两通组件修复被腐蚀的钢管(ASNA3288)和钛管(ABS5004)。