A、 如果不能安全执行此地面移动操作,警告不要再次尝试它。
B、 如果不能安全执行此操作,应提供警告不要再次尝试此操作。
C、 如果不能安全执行此操作,应提供警告不要尝试此操作。
答案:C
A、 如果不能安全执行此地面移动操作,警告不要再次尝试它。
B、 如果不能安全执行此操作,应提供警告不要再次尝试此操作。
C、 如果不能安全执行此操作,应提供警告不要尝试此操作。
答案:C
A. 高温和易燃的液体泄露可能会导致起火,危及飞机安全。
B. 易燃液体会引起火灾,这样飞机就危险了。
C. 易燃流体会引起火灾,危及飞机安全。
A. The condition lever is the primary control for start and stop the engine.
B. The condition lever is the minor control for starting and stopping the engine.
C. The condition lever is the primary control for starting and stopping the engine.
A. The section of the engine which contains the sleeve, master and link rod assemblies, cams, cam drive gears, tappet guides, carriers, etc.
B. The section of the engine which Contains the crankshaft, master and link rod assemblies, cams, cam drive gears, tappet, guides, rollers, carriers, etc.
C. The section of the engine which contains the crankshaft, master and manifold assemblies, cams, cam drive gears, tappet, guides, rollers, carriers, etc.
A. 可以通过使用抹布沿钢索擦拭的方法,实现对钢索关键疲劳区域的仔细检查。
B. 可以通过沿电缆缠绕碎布的方式来对电缆关键疲劳区域进行仔细检查。
C. 在钢索严重疲劳区域进行近距离检查,可沿钢索用棉布清洁。
A. 这等效最大值
B. 这是最接近的值
C. 这是等效的最大值
A. 这些要求规定使用点火系统,该系统在各种天气和其他不利条件下,在适当时间向火花塞传递点火脉冲。
B. 这些要求规定了在各种天气和其他不利条件下,在适当的时间将点火脉冲传递到火花塞的点火系统的使用。
C. 这些要求规定使用点火系统,在各种天气和其他不利条件下,在适当的时候将发射脉冲输送到火花塞上。
A. A properly set door will not locked when the aircraft is under pressurized.
B. A properly set door will not open when the aircraft is under pressurized.
C. A properly latched door will not operate when the aircraft is under pressurized.
A. 本规范是联邦航空管理局依据咨询通告AC 91-60制定的
B. 本规范反应了联邦航空管理局对咨询通告AC 91-60的要求
C. 本规范是根据联邦航空管理局的咨询通告AC 91-60制定的
D.
E.
F.
G.
H.
I.
J.
解析:
A. Let the plate dry at applicable temperature.
B. Let the plant dry at available temperature.
C. Let the paint dry at ambient temperature.
A. GET AWAY
B. LEAVE
C. GO AWAY