A、 在后面的盒子中,标题应为“机长操作手册”。
B、 后一种情况时,标题应为“飞行员操作手册”。
C、 后一种情况时,标题应为“机长操作手册”。
答案:B
A、 在后面的盒子中,标题应为“机长操作手册”。
B、 后一种情况时,标题应为“飞行员操作手册”。
C、 后一种情况时,标题应为“机长操作手册”。
答案:B
A. The pointer that moves along the scale is a vertically.
B. The pointer moves horizontally along the scale.
C. The pointer moves vertically along the scale.
A. 制造商报告任何发现的裂纹。
B. 向制造商报告任何发现的裂纹。
C. 制造商记录任何发现的裂纹。
A. 计算在巡航功率下飞行45分钟所消耗的油量。
B. 以巡航功率飞行45分钟后计算航班的储备油量
C. 航班所需的储备燃油量应为巡航功率下45分钟所使用的燃油量。
A. You can use the module to disassemble the disassembly fixture.
B. The module that you can use to disassemble is the disassembly fixture
C. You can use the disassembly fixture to disassemble the module.
A. 通过起落架的临近电门传感器可以观测飞机外部情况
B. 起落架的位置通过视频监视器监控
C. 起落架的位置通过临近电门传感器监控
A. 确保没有渗漏
B. 确保没有裂纹
C. 确保没有腐蚀
A. 以ATA 100格式出版的任何技术数据都将满足本规范的要求,尽管预计在没有ATA-100要求的情况下将使用第19段格式。
B. 以ATA 100格式出版的任何技术数据都将满足本规范的要求,尽管在没有ATA-100要求的情况下将使用第19段格式作为替代。
C. 以ATA 100格式出版的任何技术数据都将满足本规范的要求,尽管在ATA-100格式要求和第19段格式要求同时存在的时候。
A. After pressing the LSK next to EXIT the BITE will take you out of BITE test and the airplane win return to its normal condition
B. The BITE will continue the BITE test and the airplane will go back to its usual condition when you push the LSK next to EXIT
C. The BITE will proceed the BITE teste and the airplane will go back to, its normal configuration after releasing the LSK that is adjacent to EXIT
A. STAY
B. STILL
C. LEAVE
A. Monitor the operation of the actuator motor.
B. Monitor the operation of the steering motor.
C. Monitor the operation of the starting motor.