A、 通过初始适航的方案,实际上组成飞机的每个部件都参与了某种形式的存放、检查、预防性维护、大修、修理和/或更换活动。
B、 通过持续适航的方案,实际上组成飞机的每个部件都参与了某种形式的存放、检查、预防性维护、大修、修理和/或更换活动。
C、 通过持续适航的方案,实际上组成飞机的每个部件都参与了某种形式的预检、检查、预防性维护、大修、修理和/或翻新活动。
答案:B
A、 通过初始适航的方案,实际上组成飞机的每个部件都参与了某种形式的存放、检查、预防性维护、大修、修理和/或更换活动。
B、 通过持续适航的方案,实际上组成飞机的每个部件都参与了某种形式的存放、检查、预防性维护、大修、修理和/或更换活动。
C、 通过持续适航的方案,实际上组成飞机的每个部件都参与了某种形式的预检、检查、预防性维护、大修、修理和/或翻新活动。
答案:B
A. Get the approval of the design authority whatever it is necessary to change the repair scheme.
B. Change the repair scheme, until getting the approval of the design authority.
C. If it is necessary to change the repair scheme, get the approval of the design authority.
A. STE的目的是帮助英语文件的读者更好的理解阅读内容,尤其是这些读者是英语母语的时候。
B. 设计STE旨在帮助英语文件的读者理解他们所读内容,尤其是当这些读者是非英语母语的时候。
C. STE的目的是帮助读者理解他们所阅读的非英语文件,尤其是当读者是非英语母语的时候。
A. 更换磨损超过最大限度的部件。
B. 更换部件,磨损已超过最小限度。
C. 拆卸元件,磨擦已超过最大限度。
A. FAA批准的适航限制应该作为整体的文件进行准备,以包含在主维修手册中,并插入飞行员运行手册中的“限制部分”。
B. FAA批准的适航限制应该作为单独的文件进行准备,以包含在主维修手册中,并插入飞行员运行手册中的“限制部分”。
C. FAA批准的飞行限制应该作为单独的文件进行准备,以包含在主维修手册中,并插入飞行员运行手册中的“限制部分”。
A. Procedure sentence must have as many as 20 words.
B. Procedure sentence contains no more than 20 words.
C. Procedure sentence should contain at least 20 words.
A. 制造商可制定查询CAP时的程序,并为发现的不适航的情况(无论是否包含在CAP中)提供建议(来自遵循CAP的营运人和维修厂)
B. 制造商可制定程序,对遵循CAP时发现的不适航的情况(无论是否包含在CAP中)提供反馈(来自遵循CAP的营运人和维修厂)
C. 制造商可制定程序,对补充CAP时发现的不适航的情况(无论是否包含在CAP中)提供方案(来自遵循CAP的营运人和维修厂)
A. It is expected that the manufacturers of major components will provide maintenance, troubleshooting, inspection and repair data in the format of this specification.
B. It is expected that the manufacturers of major equipments will provide maintenance, troubleshooting, inspection and removal data in the format on this specification.
C. It is expected that the manufacturers of most components will provide maintenance, troubleshooting, inspection and installation data in the format of this specification.
A. 出现腐蚀时不可以拆卸螺栓,需先涂抹防蚀剂。
B. 如界因腐蚀而不能拆卸螺栓,则涂抹渗透润滑油。
C. 如果因出现腐蚀而不得不拆除螺栓,则涂抹润滑油。
A. Rub the basin with water
B. Flush the basin with water
C. Fill the basin with water
A. The following procedures will prevent deterioration of aircraft structural coatings or system components.
B. The procedures that follow will prevent the deterioration of the airplane structure, finish, or system components.
C. The delamination of the airplane structure, finish, or system parts will be blocked by the procedures listed below.