A、 当控制手柄到DN位时,齿轮箱壳体会打开,齿轮松开并退出,壳体关闭。
B、 当控制手柄处于DN位置时,起落架舱门会打开,起落架解锁并伸出,然后舱门关闭。
C、 将控制手柄推到DN位置时,货舱门将打开,传动装置解锁可用,收回后则关闭。
答案:B
A、 当控制手柄到DN位时,齿轮箱壳体会打开,齿轮松开并退出,壳体关闭。
B、 当控制手柄处于DN位置时,起落架舱门会打开,起落架解锁并伸出,然后舱门关闭。
C、 将控制手柄推到DN位置时,货舱门将打开,传动装置解锁可用,收回后则关闭。
答案:B
A. The location where a red mark is on the pin needs to be lubricated.
B. You should identify the red mark on the lubricant point.
C. The lubrication point shows that you can find marks on the pin.
A. 安装封圈时,确保开口朝前;
B. 安装卡簧时,确保开口朝上;
C. 安装卡簧时,确保开口朝前;
A. Acquire the flight data from the recorder.
B. Eliminate the tape about the information after flight.
C. Remove a recording of flight data from the tape.
A. 中断起飞距离是使飞机加速至指定速度,并假设达到该速度的瞬间发动机发生故障,使飞机停下来所需的距离。
B. 中断起飞距离是使飞机加速到特定速度,并假设达到该速度的时候发动机发生故障,使飞机停下来所需的距离。
C. 中断起飞距离是使飞机加速到特殊速度,并即将达到该速度的瞬间发动机发生故障,使飞机停下来所需的制动距离。
A. 确保秒表指示在2分钟或4分钟。
B. 确保秒表指示在2 至4分钟之间。
C. 确保指针指示在2 至4分钟之间。
A. 确保钢索的张力是正确的。
B. 确保电缆的张力是合适的。
C. 确保钢索的压力是正确的。
A. 校准空速(CAS)在必要时使用,以符合认证机构的任何适用要求,因为飞行员飞行工作时也可以使用指示空速(IAS)。
B. 校准空速(CAS)仅在必要时使用,以符合权威机构的适用要求,因为飞行员飞行工作时同时使用指示空速(IAS)。
C. 校准空速(CAS)仅在必要时使用,以符合认证机构的任何适用要求,因为飞行员飞行工作时唯一使用指示空速(IAS)。
A. 时间功能不累积小时。
B. 计时功能不累积小时。
C. 计时功能不计算小时
A. Replace the unit at the next check.
B. Repeat the unit at the next check.
C. Perform the unit at the next check.
A. Try to move the control column.
B. Move the control column momentarily.
C. Try to move the control column forward.