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铁路局集团公司间分界站会议研究（）工作。

A、改进高铁调度指挥工作

B、改进列车交接

C、日常施工

答案：A

调度所资料（高铁）题库

CTC不能自动触发进路时，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应采取人工排列进路方式办理，并通知电务部门进行处理，在《行车设备检查登记簿》内登记。（）

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9、发生影响旅客服务的突发情况时，车站由车务段（直属站）调度或中间站站长，列车由客运段调度或列车长及时向（）汇报。（1 分）

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47、特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应排列调车或列车进路，同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，还须将进路上的道岔及防护道岔单独锁闭，以上发车进路上的信号显示不作为行车凭证。（1 分）

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在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验。（）

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15、需要组织旅客下车或换乘其他列车时，应在车站站台进行。必须在站内不邻靠站台的线路或区间组织旅客下车或换乘时，需经铁路局（）批准。（2 分）

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国铁集团、铁路局集团公司（专业运输公司）、运输站段调度分别代表国铁集团、铁路局集团公司（专业运输公司）、运输站段负责日常运输组织指挥工作。

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遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。

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38、超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道按未准备好进路接发车论。（1 分）

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指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出LKJ（GYK）控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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单选题

)

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调度所资料（高铁）题库

铁路局集团公司间分界站会议研究（）工作。

A、改进高铁调度指挥工作

B、改进列车交接

C、日常施工

答案：A

相关题目

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9、发生影响旅客服务的突发情况时，车站由车务段（直属站）调度或中间站站长，列车由客运段调度或列车长及时向（）汇报。（1 分）

A. A.列车调度员

B. B.客服调度员

C. C.高铁计划调度员

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A. 正确

B. 错误

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A. A.客调主任

B. B.主管运输副局长（总调度长）

C. C.调度所主任

D. D.值班主任

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遇两列车不能同时接发时，原则上应（）。

A. 按列车运行计划顺序接发

B. 先接后发

C. 先发后接

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38、超限列车(包括挂有超限货物车辆的列车)、客运列车由于错误办理造成进入非固定股道按未准备好进路接发车论。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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指挥列车运行的命令和口头指示，只能由列车调度员发布。（）

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出LKJ（GYK）控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

C. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

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