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调度所资料（高铁）题库

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下列（）行车调度命令的发布须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

A、旅客列车反方向运行。

B、处理设备故障、自然灾害需临时开行路用列车、轨道车。

C、抢修作业。

D、在车站、区间临时停车上、下人员。

答案：ABCD

调度所资料（高铁）题库

97、使用常用行车调度命令模板（附件1）、常用运行揭示调度命令模板（附件2）拟写调度命令时，不可以对命令模板内容进行增加或删减。（1 分）

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭登乘机车证登乘。登乘动车组司机室须凭工作证登乘。（）

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列车调度员应使用调度命令无线传送系统向司机发布书面调度命令，司机应及时签认接收，不再与列车调度员核对，有疑问时，须立即询问列车调度员。（）

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41、震后应急处置，设备检查确认。设备管理单位要及时组织震后检查，在地震影响区段内，对于4.0级及以上的地震封锁区段，高速铁路及普速动车径路线路进入防护栏栅作业门，不申请调度命令，由各段调度指挥中心盯控，并及时向驻所联络员通报情况。（1 分）

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已在区间内运行的装备LKJ的动车组列车因列控车载设备故障，不能提供机车信号时，在信号机常态点灯的CTCS-2级区段，列车调度员发布改按LKJ方式行车的调度命令，动车组列车改按LKJ方式运行。（）

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28、下列（）行车调度命令的发布须经调度所值班主任（值班副主任）准许。（2 分）

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56、动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。（）（1 分）

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，LKJ（GYK）控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速，限速区可以设置在（）

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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据（）等确定自救方案，组织自救。

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(

多选题

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下列（）行车调度命令的发布须经调度所值班主任（值班副主任）准许。

A、旅客列车反方向运行。

B、处理设备故障、自然灾害需临时开行路用列车、轨道车。

C、抢修作业。

D、在车站、区间临时停车上、下人员。

答案：ABCD

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97、使用常用行车调度命令模板（附件1）、常用运行揭示调度命令模板（附件2）拟写调度命令时，不可以对命令模板内容进行增加或删减。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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机车乘务组以外人员登乘机车时，除铁路机车运用管理规则指定的人员外，须凭登乘机车证登乘。登乘动车组司机室须凭工作证登乘。（）

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A. 正确

B. 错误

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28、下列（）行车调度命令的发布须经调度所值班主任（值班副主任）准许。（2 分）

A. A.抢修作业。

B. B.旅客列车反方向运行。

C. C.在车站、区间临时停车上、下人员。

D. D.处理设备故障、自然灾害需临时开行路用列车、轨道车。

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56、动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时，列车调度员仅发布改按LKJ方式行车的调度命令。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇区间一架及以上通过信号机故障时发出列车，LKJ（GYK）控车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲。

C. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲。

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列控中心控制的每个有源应答器只管辖一定范围内的限速，限速区可以设置在（）

A. 区间

B. 站内正线

C. 站内侧线或区间跨站内正线

D. 站内

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A. 电力机车（动车组）类型

B. 停车位置

C. 牵引供电设备状况

D. 接触网分相情况

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下列（）行车调度命令的发布须经调度所值班主任（值班副主任）准许。