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调度所资料(高铁)题库
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施工调度员应依据施工日计划和主管业务部室提报的灾害、( )、( )和( )的申请编制运行揭示调度命令。

A、故障涉及限速

B、行车方式变化

C、设备变化

D、列车运行变化

答案:ABC

调度所资料(高铁)题库
31、列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障,均无法与司机取得联系时,如何处置?( )(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-132c-792c-c0d5-75e6da70f000.html
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自动闭塞区段,正方向行车,列车按( )运行。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff20-52d9-c071-d9bdc2a59500.html
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双线区段自动闭塞设备应具备( )的功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-efff-ec24-c088-558d377b8b00.html
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运行揭示调度命令,主管业务部室负责转交施工单位、自轮运转特种设备管理单位,车务段(直属站)负责转交相关车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-746c-e6f5-c071-d9bdc2a59500.html
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司机(动车组列车为随车机械师)现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时,应及时报告列车调度员,列车调度员( ),并通知供电部门对接触网设备进行检查处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f524-b08c-c0d9-df406225b600.html
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调度命令无线传送系统故障时,可按规定使用列车无线调度通信设备发布,司机接到命令后,须与列车调度员核对。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff41-924e-c071-d9bdc2a59500.html
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列车调度员应及时编制和下达3~4小时列车运行调整计划,并及时与相邻调度台交换。其主要内容:()。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f6d-ffc8-c0d5-75e6da70f000.html
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列车运行监控装置(LKJ)具有( )等功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-f001-92ab-c088-558d377b8b00.html
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列车运行,原则上以开往北京方向为下行,反之为上行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acc3-530a-c0d5-75e6da70f000.html
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两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动( )m以上方可停车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acac-0ef8-c0d5-75e6da70f000.html
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调度所资料(高铁)题库

施工调度员应依据施工日计划和主管业务部室提报的灾害、( )、( )和( )的申请编制运行揭示调度命令。

A、故障涉及限速

B、行车方式变化

C、设备变化

D、列车运行变化

答案:ABC

调度所资料(高铁)题库
相关题目
31、列车调度员、车站值班员因无线通信设备故障,均无法与司机取得联系时,如何处置?( )(2 分)

A. A.不得向区间放行列车。

B. B.通知电务部门检查处理

C. C.登记《行车设备检查登记簿》

D. D.通知通信部门检查处理

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ac-132c-792c-c0d5-75e6da70f000.html
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自动闭塞区段,正方向行车,列车按( )运行。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff20-52d9-c071-d9bdc2a59500.html
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双线区段自动闭塞设备应具备( )的功能。

A. 正方向自动闭塞

B. 反方向自动站间闭塞

C. 双向自动闭塞

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-efff-ec24-c088-558d377b8b00.html
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运行揭示调度命令,主管业务部室负责转交施工单位、自轮运转特种设备管理单位,车务段(直属站)负责转交相关车站。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1425-746c-e6f5-c071-d9bdc2a59500.html
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司机(动车组列车为随车机械师)现场检查发现受电弓滑板及托架有损伤或接触网有异状时,应及时报告列车调度员,列车调度员( ),并通知供电部门对接触网设备进行检查处理。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f524-b08c-c0d9-df406225b600.html
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调度命令无线传送系统故障时,可按规定使用列车无线调度通信设备发布,司机接到命令后,须与列车调度员核对。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147a-ff41-924e-c071-d9bdc2a59500.html
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列车调度员应及时编制和下达3~4小时列车运行调整计划,并及时与相邻调度台交换。其主要内容:()。

A. 车站列车到、发时分和列车会让计划(采用计算机下达的为实时调整计划)

B. 列车在中间站作业计划

C. 施工、维修计划及天窗时间安排

D. 重点注意事项

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f6d-ffc8-c0d5-75e6da70f000.html
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列车运行监控装置(LKJ)具有( )等功能。

A. 监控

B. 记录

C. 显示

D. 报警

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-f001-92ab-c088-558d377b8b00.html
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列车运行,原则上以开往北京方向为下行,反之为上行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acc3-530a-c0d5-75e6da70f000.html
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两列动车组重联或解编时,由动车组机械师负责引导,司机确认。动车组重联时,被控动车组应退出占用,主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时,主控动车组转换为调车模式后,必须一次移动( )m以上方可停车。

A. 3

B. 5

C. 10

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acac-0ef8-c0d5-75e6da70f000.html
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