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调度所资料（高铁）题库

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发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。

答案：B

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需在未设调车信号机的线路上调车作业时，根据需要可按越出站界调车作业办理，办理（）（进、出站信号机常态为灭灯时，应点灯），由列车调度员发布准许越出站界调车的调度命令，司机根据调度命令和进、出站信号机的显示进行调车作业。

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段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。（）

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遇相对方向不能同时接车时，应先接下列哪些列车（）

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调度命令无线传送系统故障时，可按规定使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，须与列车调度员核对。（）

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当无法辨认出站（进路）信号机显示时，在列车具备发车条件后，司机凭地面信号的显示起动列车，在确认出站（进路）信号机显示正确后，再行加速。（）

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下列那些属于长大下坡道为（）。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（），作为进入封锁区间的许可。

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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正线与到发线连接应采用（）号道岔。

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铁路局集团公司管内且使用本局动车组时，经铁路局集团公司动车调度员审核后，( )纳入高铁调度日计划，来不及纳入高铁调度日计划时，由计划调度员发布调度命令。

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调度所资料（高铁）题库

发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明具体地点、限速里程及限速值。铁路局集团公司可对特殊或紧急情况不注明限速里程的场景结合具体情况制定相关办法。

答案：B

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段管线是指机务、车辆、工务、电务、供电等段专用并由其管理的线路。（）

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遇相对方向不能同时接车时，应先接下列哪些列车（）

A. 不适于在站外停车的列车

B. 停车后起动困难的列车

C. 后面有续行列车的列车

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调度命令无线传送系统故障时，可按规定使用列车无线调度通信设备发布，司机接到命令后，须与列车调度员核对。（）

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下列那些属于长大下坡道为（）。

A. 线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上。

B. 线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上。

C. 线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。

D. 线路坡度超过25‰，长度为1 km及以上。

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向封锁区间发出救援列车时，不办理行车闭塞手续，以（），作为进入封锁区间的许可。

A. 出站信号机的显示

B. 列车调度员的命令

C. 调车信号

D. 引导信号

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

C. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

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正线与到发线连接应采用（）号道岔。

A. 18

B. 9

C. 12

D. 42

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A. 列车调度员

B. 计划调度员

C. 车站值班员

D. 动车调度员

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