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调度所资料（高铁）题库

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在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机，列车调度员（车站控制时为车站值班员）还应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。

答案：A

调度所资料（高铁）题库

铁路技术设备的养护维修工作，应实现( )，落实责任制和检验制。

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正线、到发线不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。（）

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70、铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节必须紧密联系、协同配合。（1 分）

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通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（）

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动车组列车制动初速度为200 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。

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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据（）等确定自救方案，组织自救。

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遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（）

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轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。（）

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高铁调度日计划尚未下达时，铁路局集团公司主办业务部室商相关业务部室确定方案，使用外局动车组时，还需征得支配局车辆部门同意，开行跨局临时定点列车还应征得有关局运输、机务、客运部门同意。遇临时停运或定员减少，列车开行前不足3日时，应经铁路局集团公司（）同意。

GSM-R指（）

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在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机，列车调度员（车站控制时为车站值班员）还应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。

答案：A

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铁路技术设备的养护维修工作，应实现( )，落实责任制和检验制。

A. 机械化

B. 自动化

C. 数字化

D. 专业化

E. 信息化

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正线、到发线不宜设置调车信号机，岔线、段管线、动车段（所）根据需要设置调车信号机。（）

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70、铁路运输具有高度集中的特点，各工作环节必须紧密联系、协同配合。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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动车组列车制动初速度为200 km/h时，紧急制动距离限值为（） m。

A. 1000

B. 1500

C. 2000

D. 2500

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A. 电力机车（动车组）类型

B. 停车位置

C. 牵引供电设备状况

D. 接触网分相情况

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轨道车运行控制设备（GYK）具有正常监控模式、目视行车模式、调车模式、区间作业模式和非正常行车模式等控制模式。（）

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A. 分管运输副总经理（总调度长）

B. 分管运输副总经理

C. 总调度长

D. 调度所主任

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GSM-R指（）

A. 铁路数字移动通信系统

B. 列控车载设备人机界面

C. 固定用户接入交换机

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