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临时旅客列车、旅游列车运行线表示方法为红单线加红双杠。

答案：A

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时发出列车，无论是LKJ或是隔离模式控车时，行车凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确。（）

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48、铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。（）（1 分）

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常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )。

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安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（）

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调度所应健全完善各项基本管理制度，明确管理（）。

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调度所安全管理制度包括（）。

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在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按（）进入区间。

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动车组应配备止轮器(铁鞋)、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和专用风管。（）

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双线区段自动闭塞设备应具备（）的功能。

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调度台的设备配置、系统部署应严格遵循相关规范要求，新增设备和系统部署以及既有系统功能升级应征得信息部门同意。

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临时旅客列车、旅游列车运行线表示方法为红单线加红双杠。

答案：A

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在信号机常态点灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇发车进路信号机故障时发出列车，无论是LKJ或是隔离模式控车时，行车凭证为调度命令，依据为确认区间空闲、确认道岔位置正确。（）

点击查看答案

48、铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

常态点灯的进站、进路、出站、通过信号机，以及常态灭灯的进站、出站、进路信号机以及线路所的通过信号机需转为点亮状态时，遇灯光熄灭、显示不明或显示不正确时，均视为( )。

点击查看答案

安全线是为防止列车或机车车辆从一进路进入另一列车或机车车辆占用的进路而发生冲突的一种安全隔开设备。（）

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调度所应健全完善各项基本管理制度，明确管理（）。

A. 权限

B. 规定

C. 责任

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调度所安全管理制度包括（）。

A. 安全例会制度以及安全生产责任制

B. 安全信息管理

C. 安全风险分级管控和隐患排查治理制度

D. 安全监督检查

E. 应急响应补充规定

F. 红线管理

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在故障动车组前部救援时，担当救援的动车组按（）进入区间。

点击查看答案

动车组应配备止轮器(铁鞋)、紧急用渡板、应急梯、过渡车钩和专用风管。（）

点击查看答案

双线区段自动闭塞设备应具备（）的功能。

A. 正方向自动闭塞

B. 反方向自动站间闭塞

C. 双向自动闭塞

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调度台的设备配置、系统部署应严格遵循相关规范要求，新增设备和系统部署以及既有系统功能升级应征得信息部门同意。

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