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判断题

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办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。

答案：A

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

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遇相对方向不能同时接车时，应先接下列哪些列车（）

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自然灾害及异物侵限监测系统雪深监测子系统报警雪深值达到警戒值时，列车调度员应根据报警信息和限速提示及时向相关列车发布（）的调度命令。

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遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（）

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

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对处于（）的行车设备，严禁进行维修作业。

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24、双线区段自动闭塞设备应具备（）的功能。（2 分）

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40、执行地震限速的列车和巡查的单机，通过电气化上坡道分相地段，为避免列车掉分相，在分相前后，可以按最低过分相速度通过，之后再执行限速要求。震后限速（解除）通知或调度命令中不再明确过分相等不受地震限速的规定。（1 分）

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调度命令日期的划分，以18:00为界。调度命令循环号码的起止时间，以0:00区分。

调度命令书写不正确时，应重新书写。

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判断题

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调度所资料（高铁）题库

办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。

答案：A

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

点击查看答案

遇相对方向不能同时接车时，应先接下列哪些列车（）

A. 不适于在站外停车的列车

B. 停车后起动困难的列车

C. 后面有续行列车的列车

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自然灾害及异物侵限监测系统雪深监测子系统报警雪深值达到警戒值时，列车调度员应根据报警信息和限速提示及时向相关列车发布（）的调度命令。

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遇下列（）情况，应停止使用基本闭塞法，改用电话闭塞法行车。

A. 基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。

B. 自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。

C. 自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时

D. 自动闭塞区间一架通过信号机故障时

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对处于（）的行车设备，严禁进行维修作业。

点击查看答案

24、双线区段自动闭塞设备应具备（）的功能。（2 分）

A. A.双向自动闭塞

B. B.反方向自动站间闭塞

C. C.正方向自动闭塞

D. D.反方向半自动闭塞

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A. 正确

B. 错误

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调度命令日期的划分，以18:00为界。调度命令循环号码的起止时间，以0:00区分。

调度命令书写不正确时，应重新书写。

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