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19、铁路局集团公司间分界站会议研究（）工作。（2 分）

A、A.改进列车交接

B、B.改进高铁调度指挥工作

C、C.日常施工

答案：B

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动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（） km/h。

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23、遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（）。（2 分）

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动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责。（）

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动车组回送时，途中遇有空列检的车站时须进行客列检作业。（）

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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据（）等确定自救方案，组织自救。

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在任职期间，须按规定参加岗位适应性培训和定期考核鉴定，考核不合格的，不得继续履职。（）

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14、（）客运车站，股道编号以主站房基本站台为基准，按顺序编号；划分多个车场时，各车场股道应按顺序连续编号，不按车场别单独编号。（2 分）

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铁路局集团公司调度接班会内容包括（）。

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CTC应具备（）两种模式。

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ZPW指（）

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19、铁路局集团公司间分界站会议研究（）工作。（2 分）

A、A.改进列车交接

B、B.改进高铁调度指挥工作

C、C.日常施工

答案：B

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动车组列车反方向运行时，在CTCS-3级区段，CTCS-3级列控系统最高允许速度为（） km/h。

A. 300

B. 250

C. 200

D. 310

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23、遇下列那些情况信号机应转为点亮状态（）。（2 分）

A. A.需越出站界调车时

B. B.接发未装设列控车载设备的列车时

C. C.接发列控车载设备故障的动车组列车时

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动车组无动力回送或被救援时，过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责。（）

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动车组回送时，途中遇有空列检的车站时须进行客列检作业。（）

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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时，司机应准确报告电力机车（动车组）停车位置，由列车调度员、供电调度员、机车调度员（动车司机调度员）共同根据（）等确定自救方案，组织自救。

A. 电力机车（动车组）类型

B. 停车位置

C. 牵引供电设备状况

D. 接触网分相情况

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在任职期间，须按规定参加岗位适应性培训和定期考核鉴定，考核不合格的，不得继续履职。（）

点击查看答案

14、（）客运车站，股道编号以主站房基本站台为基准，按顺序编号；划分多个车场时，各车场股道应按顺序连续编号，不按车场别单独编号。（2 分）

A. A.特大、特殊

B. B.特大、大型

C. C.特大、巨大

D. D.特大、特别

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铁路局集团公司调度接班会内容包括（）。

A. 传达有关命令、指示和重点事项

B. 通报上一班安全、运输生产情况

C. 布置安全注意事项

D. 研究本班完成运输生产经营任务的具体措施

E. 分析存在的问题

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CTC应具备（）两种模式。

A. 车站控制

B. 分散自律控制

C. 非常站控

D. 车站操作

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ZPW指（）

A. 自动闭塞移频无绝缘轨道电路

B. 轨道车运行控制设备

C. 无线闭塞中心

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