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调度所资料（高铁）题库

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调度所资料（高铁）题库

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33、调度工作图表是做好调度工作的重要工具，填写必须（）。（2 分）

A、A.清晰

B、B.准确

C、C.全面

D、D.及时

E、E.完整

答案：ABDE

调度所资料（高铁）题库

信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障发出按LKJ(GYK)控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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300 km/h＜v≤350 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

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48、高铁施工计划内容（）。（1 分）

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轨距是钢轨头部踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1 435 mm。

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55、自动闭塞区间，遇轨道电路发生故障等情况，需使用总辅助按钮改变闭塞方向，列车调度员与车站值班员共同确认区间空闲后，使用总辅助按钮改变闭塞方向，并在《行车设备检查登记簿》内登记。（）（1 分）

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高速铁路主要行车工种岗位人员的选拔，要按照岗位标准的基本素质要求，严格按条件、程序进行。（）

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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。（）

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59、进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方，无同方向的通过信号机时，应设置（）。（1.5 分）

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动车组回送时，途中遇有空列检的车站时须进行客列检作业。（）

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通过列车原则上应在正线办理。原规定为通过的旅客列车由正线变更为到发线接车及动车组列车、特快旅客列车遇特殊情况必须变更基本进路时，须经列车调度员准许，并预告司机；如来不及预告时，应使列车在站外停车后，开放信号机，再接入站内。（）

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调度所资料（高铁）题库

33、调度工作图表是做好调度工作的重要工具，填写必须（）。（2 分）

A、A.清晰

B、B.准确

C、C.全面

D、D.及时

E、E.完整

答案：ABDE

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障发出按LKJ(GYK)控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

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300 km/h＜v≤350 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

A. 4600

B. 4800

C. 5000

D. 5500

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48、高铁施工计划内容（）。（1 分）

A. A.施工计划编号、等级、项目

B. B.施工日期、作业内容、地点（含线别、区间、车站、股道、道岔、行别、里程）和时间

C. C.施工限速（含施工邻线限速）、影响范围、行车方式变化及设备变化

D. D.施工单位（含配合单位）、施工负责人

E. E.施工作业车进出施工地段方案

F. F.区间及站内装卸路料计划

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轨距是钢轨头部踏面下( )mm范围内两股钢轨工作边之间的最小距离。直线轨距标准为1 435 mm。

A. 15

B. 16

C. 18

D. 20

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A. 正确

B. 错误

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高速铁路主要行车工种岗位人员的选拔，要按照岗位标准的基本素质要求，严格按条件、程序进行。（）

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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。（）

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59、进站信号机及防护分歧道岔的通过信号机外方，无同方向的通过信号机时，应设置（）。（1.5 分）

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动车组回送时，途中遇有空列检的车站时须进行客列检作业。（）

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