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调度所资料（高铁）题库

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57、办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。（1 分）

A、正确

B、错误

答案：A

调度所资料（高铁）题库

58、除《技规》（高速铁路部分）明确规定外，遇下列( )情况，列车调度员亦不发布调度命令。（1 分）

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列车调度员根据情况确定使用内燃（电力）机车或救援列车担当救援，并将救援方案通知车站值班员和请求救援列车司机。担当救援的列车需要跨区段担当救援任务时，列车调度员须通知机车调度员（动车司机调度员）指派带道人员。（）

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23、CTCS-3级区段应答器提供线路数据、临时限速、过分相、定位、级间转换、公里标、车站名、无线闭塞中心切换等信息。应答器组( )等应满足列控车载设备控车要求。（2 分）

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89、国铁集团高铁调度应有全日制大学本科及以上文化程度，铁路局集团公司高铁调度宜有全日制大专及以上文化程度。（1 分）

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（）。

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55、动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部。（）（1 分）

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高速铁路车站（线路所）向衔接的其他线路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按其他线路规定执行；高速铁路衔接的其他线路车站（线路所）向高速铁路车站（线路所）发出列车时，有关行车凭证按高速铁路规定执行。（）

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单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不按列车办理。（）

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动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过（） km/h。

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇反方向发出LKJ(GYK)控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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判断题

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调度所资料（高铁）题库

57、办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。（1 分）

A、正确

B、错误

答案：A

相关题目

58、除《技规》（高速铁路部分）明确规定外，遇下列( )情况，列车调度员亦不发布调度命令。（1 分）

A. A.接发动车组列车变更固定股道。

B. B.区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站。

C. C.列车仅在区间内退行或发车时未完全出站需退回至股道内。

D. D.自轮运转特种设备自走行时因自身设备原因限速。

E. E.旅客列车发生制动故障关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速。

F. F.调度集中系统（CTC）控制模式或操作方式转换。

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A. A.组间距离

B. B.设置

C. C.显示内容

D. D.报文定义

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89、国铁集团高铁调度应有全日制大学本科及以上文化程度，铁路局集团公司高铁调度宜有全日制大专及以上文化程度。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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在站内无空闲线路的特殊情况下，只准许接入为排除故障、事故救援、疏解车辆等所需要的（）。

A. 救援列车

B. 不挂车的单机

C. 重型轨道车

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55、动车组以外的旅客列车按列车编组表编组，行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不按列车办理。（）

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动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过（） km/h。

A. 120

B. 140

C. 160

D. 180

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段，遇反方向发出LKJ(GYK)控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

C. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

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