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11、250 km/h＜v≤300 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。（2 分）

A、A.4500

B、B.4600

C、C.4800

D、D.4400

答案：C

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32、调度基础工作的主要内容有（）。（1 分）

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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查（），发车站（线路所）办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站（线路所）或返回发车站（线路所）并出清区间后，自动解除闭塞。

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43、动车组运行（含回送）途中不进行客列检作业。（）（1 分）

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旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标，两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂禁行标志。（）

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集控站设车务应急值守人员，由车务具有（）职名的人员担任。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作。

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200 km/h＜v≤250 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

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58、除《技规》（高速铁路部分）明确规定外，遇下列( )情况，列车调度员亦不发布调度命令。（1 分）

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25、铁路局集团公司调度所行车调度命令按( )，运行揭示调度命令及其他工种调度命令按( )。（1 分）

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在( )下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

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在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验。（）

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11、250 km/h＜v≤300 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。（2 分）

A、A.4500

B、B.4600

C、C.4800

D、D.4400

答案：C

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32、调度基础工作的主要内容有（）。（1 分）

A. A.调度人员的思想政治教育和职业道德教育。

B. B.调度人员的招聘（选拔）、业务培训工作。

C. C.调度工作质量检查、考核、分析工作。

D. D.本单位管理细则、办法的制定。

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自动站间闭塞须与集中联锁设备结合使用，自动检查（），发车站（线路所）办理发车进路后即自动构成站间闭塞。列车到达接车站（线路所）或返回发车站（线路所）并出清区间后，自动解除闭塞。

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43、动车组运行（含回送）途中不进行客列检作业。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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旅客站台应为高站台，应设置安全标线和停车位置标，两端应设置防护栅栏，防护栅栏不得侵限，并悬挂禁行标志。（）

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集控站设车务应急值守人员，由车务具有（）职名的人员担任。在正常情况下，车务应急值守人员不参与行车工作。

A. 车站值班员

B. 助理值班员

C. 信号员

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200 km/h＜v≤250 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

A. 4200

B. 4400

C. 4500

D. 4600

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58、除《技规》（高速铁路部分）明确规定外，遇下列( )情况，列车调度员亦不发布调度命令。（1 分）

A. A.接发动车组列车变更固定股道。

B. B.区间内机车信号、列车运行监控装置（LKJ）、轨道车运行控制设备（GYK）发生故障，运行至前方站。

C. C.列车仅在区间内退行或发车时未完全出站需退回至股道内。

D. D.自轮运转特种设备自走行时因自身设备原因限速。

E. E.旅客列车发生制动故障关门，依据《旅客列车制动关门限速证明书》限速。

F. F.调度集中系统（CTC）控制模式或操作方式转换。

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25、铁路局集团公司调度所行车调度命令按( )，运行揭示调度命令及其他工种调度命令按( )。（1 分）

A. A.日循环，月循环

B. B.月循环，日循环

C. C.月循环，月循环

D. D.日循环，日循环

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在( )下，车务终端具有信号设备的全部控制权，车站对列车及调车进路均有操作权，列车调度员对列车及调车进路均无操作权。

A. 中心操作方式

B. 车站调车操作方式

C. 车站操作方式

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在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告列车调度员和相关车站值班员。施工路用列车有关人员间应相互通报联系方式，并进行通话试验。（）

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