A、A.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。
B、B.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
C、C.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。
D、D.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
答案:B
A、A.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。
B、B.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
C、C.凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。
D、D.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
答案:B
A. 改进高铁调度指挥工作
B. 改进列车交接
C. 日常施工
A. A.十日以上十五日以下拘留
B. B.七日拘留
C. C.五日以上十日以下拘留
D. D.十日拘留
A. A.组织列车按允许速度运行
B. B.选择合理的会让站
C. C.组织列车在车站进行平行作业
D. D.组织列车反方向行车
A. A.助理值班员
B. B.车站值班员
C. C.信号员
A. 正确
B. 错误
A. 电力机车(动车组)类型
B. 停车位置
C. 牵引供电设备状况
D. 接触网分相情况