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11、动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过（） km/h。（2 分）

A、A.180

B、B.140

C、C.160

D、D.120

答案：D

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CTCS-3级列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、人机界面、GSM-R无线通信单元等部件组成。（）

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环境风速大于（）时，严禁动车组列车进入风区。

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办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。

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12、常态点灯的进站色灯信号机，一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（） km/h。（1.5 分）

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按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）

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正线与到发线连接应采用（）号道岔。

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调度部门应根据调度岗位劳动强度和设备变化（）。

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列车调度员负责组织实现列车运行图、调度日计划，应做到（）

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300 km/h＜v≤350 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

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编入路用列车的关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过三辆。（）

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单选题

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11、动车组以外的旅客列车空气弹簧故障时，列车运行速度不得超过（） km/h。（2 分）

A、A.180

B、B.140

C、C.160

D、D.120

答案：D

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CTCS-3级列控车载设备主要由车载安全计算机、轨道电路信息读取器、应答器信息接收单元、列车接口单元、记录单元、人机界面、GSM-R无线通信单元等部件组成。（）

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环境风速大于（）时，严禁动车组列车进入风区。

A. 40 m/s

B. 35 m/s

C. 30 m/s

D. 25 m/s

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办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。

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12、常态点灯的进站色灯信号机，一个黄色闪光和一个黄色灯光——准许列车经18号及以上道岔侧向位置进入站内准备停车，且进路允许速度不低于（） km/h。（1.5 分）

A. A.80

B. B.120

C. C.45

D. D.160

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按调度集中基本操作方式，由列车调度员直接办理接发列车作业的车站（线路所）为（）

A. 集控站

B. 非集控站

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正线与到发线连接应采用（）号道岔。

A. 18

B. 9

C. 12

D. 42

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调度部门应根据调度岗位劳动强度和设备变化（）。

A. 开展各工种调度间协同作业信息系统研究

B. 优化各工种间作业流程

C. 建立一体化作业安全保障体系

D. 建立一体化作业机制

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列车调度员负责组织实现列车运行图、调度日计划，应做到（）

A. 检查列车运行图和调度日计划的执行情况，及时发布有关调度命令和口头指示；

B. 严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点；

C. 注意列车运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题。

D. 组织车站进行平行作业。

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300 km/h＜v≤350 km/h区段，区间双线线间最小距离（）mm。

A. 4600

B. 4800

C. 5000

D. 5500

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编入路用列车的关门车不得挂于机车后部三辆车之内；在列车中连续连挂不得超过三辆。（）

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