A、A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。
B、B.自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时
C、C.自动闭塞区间一架通过信号机故障时
D、D.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。
答案：AD
A、A.基本闭塞设备发生故障导致基本闭塞法不能使用时。
B、B.自动闭塞区间两架及以上通过信号机故障时
C、C.自动闭塞区间一架通过信号机故障时
D、D.自动站间闭塞区间，出站信号机故障且引导信号不能开放时发车。
答案：AD
A. 6
B. 8
C. 12
A. A.司机等相关人员应直接向列车调度员报告有关行车工作；在非集控站及转为车站控制的集控站，应向车站值班员报告，对重点事项和安全信息，车站值班员及时报告列车调度员。
B. B.当施工、维修作业不能按计划结束时，作业负责人应提前30min向列车调度员（在调度所登记时）或车站值班员（在车站登记时）汇报。车站值班员应立即向列车调度员汇报。
C. C.3.发生影响旅客服务的突发情况时，车站由车务段（直属站）调度或中间站站长，列车由客运段调度或列车长及时向客服调度员汇报；发现或得到影响列车运行的信息时，车站值班员（车务应急值守人员）应立即向列车调度员报告。
D. D.客运段调度员及时向客服调度员汇报客运乘务计划落实及变化情况。
E. E.因特殊原因，临时造成旅客积压，不能及时输送。
A. 安全例会制度以及安全生产责任制
B. 安全信息管理
C. 安全风险分级管控和隐患排查治理制度
D. 安全监督检查
E. 应急响应补充规定
F. 红线管理
A. 20日，10日，2个月
B. 10日，20日，2个月
C. 15日，15日，2个月
D. 1个月，1个月，1个月
A. A.车底运用
B. B.车底备用
C. C.车底检修
D. D.乘务计划落实及变化
A. A.40
B. B.45
C. C.80
D. D.60
