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30、列车按运输性质分为( )(2 分)

A、A.旅客列车(动车组列车,特快、快速、普通旅客列车)

B、B.路用列车

C、C.货物列车

答案:AB

调度所资料(高铁)题库
在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4f7-a65b-c0d9-df406225b600.html
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跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离,不小于( ) mm。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f557-d55c-c0d9-df406225b600.html
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96、在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机,列车调度员(车站控制时为车站值班员)还应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1478-8f7c-7420-c0d9-df406225b600.html
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50、在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机,列车调度员(车站控制时为车站值班员)还应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14bc-412f-dd8a-c0d5-75e6da70f000.html
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用于列车运行控制系统的限速设置(数据格式)称为列控限速。列控限速由助理调度员通过CTC进行设置或取消,并采用双重口令,由列控系统执行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f502-c83e-c0d9-df406225b600.html
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道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号;尽头线上,向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时,每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acc4-c4ee-c0d5-75e6da70f000.html
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动车组(机车)及自轮运转特种设备,应装备机车综合无线通信设备(CIR),应能实现( )等功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f551-17fb-c0d9-df406225b600.html
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进站信号机外制动距离内,进站方向为超过( )‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车(仅运行动车组列车的区段除外)。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4f8-2037-c0d9-df406225b600.html
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22、列控限速数据包括线路号、相关受令车站、限速位置、( )等,侧线列控限速应增加车站号信息。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ba-1e88-a496-c088-558d377b8b00.html
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需变更已纳入运行揭示调度命令管理的限速时,设备管理单位应及时登记,同时向铁路局主管业务处提出新的限速条件或恢复常速申请,调度所根据主管业务处提出的申请,重新发布运行揭示调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-2788-8b55-c071-d9bdc2a59500.html
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题目内容
(
多选题
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调度所资料(高铁)题库

30、列车按运输性质分为( )(2 分)

A、A.旅客列车(动车组列车,特快、快速、普通旅客列车)

B、B.路用列车

C、C.货物列车

答案:AB

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相关题目
在扳动道岔、操纵信号时,认真执行“一看、二扳(按)、三确认、四显示(呼唤)”制度;对进路上不该扳动的道岔,也应认真( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4f7-a65b-c0d9-df406225b600.html
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跨越电气化铁路的各种建(构)筑物与带电部分最小距离,不小于( ) mm。

A. 300

B. 350

C. 400

D. 500

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f557-d55c-c0d9-df406225b600.html
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96、在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机,列车调度员(车站控制时为车站值班员)还应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。(1 分)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1478-8f7c-7420-c0d9-df406225b600.html
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50、在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时,列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机,列车调度员(车站控制时为车站值班员)还应将救援方案通知担当救援的动车组司机,再开放出站信号,交付救援调度命令。(1 分)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14bc-412f-dd8a-c0d5-75e6da70f000.html
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用于列车运行控制系统的限速设置(数据格式)称为列控限速。列控限速由助理调度员通过CTC进行设置或取消,并采用双重口令,由列控系统执行。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f502-c83e-c0d9-df406225b600.html
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道岔编号,从列车到达方向起顺序编号,上行为单号,下行为双号;尽头线上,向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时,每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1520-acc4-c4ee-c0d5-75e6da70f000.html
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动车组(机车)及自轮运转特种设备,应装备机车综合无线通信设备(CIR),应能实现( )等功能。

A. 列车调度语音通信

B. 列车调度命令信息无线传送

C. 车次号校核信息无线传送

D. 列车防护报警

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f551-17fb-c0d9-df406225b600.html
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进站信号机外制动距离内,进站方向为超过( )‰的下坡道,而接车线末端无隔开设备时,禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车(仅运行动车组列车的区段除外)。

A. 6

B. 8

C. 12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4f8-2037-c0d9-df406225b600.html
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22、列控限速数据包括线路号、相关受令车站、限速位置、( )等,侧线列控限速应增加车站号信息。(2 分)

A. A.限速里程

B. B.限速执行方式

C. C.限速值

D. D.相关受令车站

E. E.限速执行时间

F. F.限速开始和结束时间

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ba-1e88-a496-c088-558d377b8b00.html
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需变更已纳入运行揭示调度命令管理的限速时,设备管理单位应及时登记,同时向铁路局主管业务处提出新的限速条件或恢复常速申请,调度所根据主管业务处提出的申请,重新发布运行揭示调度命令。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-2788-8b55-c071-d9bdc2a59500.html
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