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调度所资料(高铁)题库
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调度所资料(高铁)题库
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40、铁路运输组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持( )的原则。(1 分)

A、A.集中领导

B、B.统一指挥

C、C.逐级负责

D、D.集中管理

答案:ABC

调度所资料(高铁)题库
常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭(点亮红灯),当其防护的进路解锁后红灯自动熄灭。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f55a-2d9d-c0d9-df406225b600.html
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9、发布行车调度命令,涉及邻局管辖的分界站,本局列车调度员可发令至分界站,同时抄送邻局( )。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a142a-24d9-c111-c071-d9bdc2a59500.html
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动车组(机车)及自轮运转特种设备,应装备机车综合无线通信设备(CIR),应能实现( )等功能。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f551-17fb-c0d9-df406225b600.html
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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇反方向发出按LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4f1-4d59-c0d9-df406225b600.html
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18、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-3级控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ba-1e86-fced-c088-558d377b8b00.html
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37、铁路局集团公司调度人员应做到熟悉有关运输站段及列车的( ),正确组织指挥列车运行。(1 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1478-8f65-e00d-c0d9-df406225b600.html
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铁路局集团公司客服调度接到客运突发事件报告后,应及时填写《客运突发事件概况表》报国铁集团调度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1501-1d25-c8da-c088-558d377b8b00.html
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31、上线运营的动车组须符合出所质量标准。遇下述( )情况时,须安排动车组试运行。(2 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1467-0499-7f14-c0d9-df406225b600.html
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运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时,除按有关LKJ数据管理规定程序办理外,本着“谁申请(登记)、谁取消”的原则,由申请(登记)部门在LKJ数据换装生效时刻后,向施工办、车站申请取消限速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-278c-aa2b-c071-d9bdc2a59500.html
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列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。动车组列车为自走行固定编组列车。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4cf-bbbb-c0d9-df406225b600.html
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40、铁路运输组织工作,必须贯彻安全生产的方针,坚持( )的原则。(1 分)

A、A.集中领导

B、B.统一指挥

C、C.逐级负责

D、D.集中管理

答案:ABC

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相关题目
常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭(点亮红灯),当其防护的进路解锁后红灯自动熄灭。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f55a-2d9d-c0d9-df406225b600.html
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9、发布行车调度命令,涉及邻局管辖的分界站,本局列车调度员可发令至分界站,同时抄送邻局( )。(2 分)

A. A.计划调度员

B. B.列车调度台

C. C.值班副主任

D. D.值班主任

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动车组(机车)及自轮运转特种设备,应装备机车综合无线通信设备(CIR),应能实现( )等功能。

A. 列车调度语音通信

B. 列车调度命令信息无线传送

C. 车次号校核信息无线传送

D. 列车防护报警

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇反方向发出按LKJ(GYK)控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。

A. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

B. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

C. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

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18、CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动闭塞区段,遇反方向发出CTCS-3级或CTCS-3级控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。(2 分)

A. A.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

B. B.凭证为调度命令,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

C. C.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

D. D.凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ba-1e86-fced-c088-558d377b8b00.html
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37、铁路局集团公司调度人员应做到熟悉有关运输站段及列车的( ),正确组织指挥列车运行。(1 分)

A. A.技术设备

B. B.作业过程

C. C.各项技术作业标准

D. D.作业要求

E. E.各站接发列车的有关规定

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铁路局集团公司客服调度接到客运突发事件报告后,应及时填写《客运突发事件概况表》报国铁集团调度。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1501-1d25-c8da-c088-558d377b8b00.html
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31、上线运营的动车组须符合出所质量标准。遇下述( )情况时,须安排动车组试运行。(2 分)

A. A.重要部件、软件加装、升级后。

B. B.临修更换转向架、轮对、万向轴、主变压器、牵引电机后;

C. C.新型动车组运营、新线开通前;

D. D.动车组新造出厂、高级检修修竣后;

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运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时,除按有关LKJ数据管理规定程序办理外,本着“谁申请(登记)、谁取消”的原则,由申请(登记)部门在LKJ数据换装生效时刻后,向施工办、车站申请取消限速。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a147f-278c-aa2b-c071-d9bdc2a59500.html
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列车是指编成的车列并挂有机车及规定的列车标志。动车组列车为自走行固定编组列车。( )
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