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42、动车（车辆）段调度员及时向动车调度员汇报（）情况。（1 分）

A、A.车底运用

B、B.车底备用

C、C.车底检修

D、D.乘务计划落实及变化

答案：ABCD

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不得采取单操单独锁闭道岔方式准备进路。

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50、列车调度员进行列车运行调整时，一般可采取如下方法：（）。（1 分）

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施工涉及邻线限速的，遇施工提前、推迟、延迟时，列车调度员根据( )登记的行车条件及时发布相关调度命令。

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铁路线路分为（）。

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动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。（）

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编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。

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28、因施工产生的邻线限速应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，施工调度员依据（）中提报的限速申请及时发布运行揭示调度命令。（1 分）

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《技规》高速铁路部分，适用于200 km/h以上的铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。（）

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动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为（）

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57、办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。（1 分）

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42、动车（车辆）段调度员及时向动车调度员汇报（）情况。（1 分）

A、A.车底运用

B、B.车底备用

C、C.车底检修

D、D.乘务计划落实及变化

答案：ABCD

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不得采取单操单独锁闭道岔方式准备进路。

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50、列车调度员进行列车运行调整时，一般可采取如下方法：（）。（1 分）

A. A.组织列车按允许速度运行

B. B.选择合理的会让站

C. C.组织列车在车站进行平行作业

D. D.组织列车反方向行车

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施工涉及邻线限速的，遇施工提前、推迟、延迟时，列车调度员根据( )登记的行车条件及时发布相关调度命令。

A. 施工部门

B. 车站

C. 设备管理单位

D. 运输部门

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铁路线路分为（）。

A. 正线

B. 站线

C. 段管线

D. 安全线

E. 岔线

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动车组采用机车调车作业时，随车机械师或动车段（所）胜任人员负责过渡车钩和专用风管的安装与拆卸、电气连接线的连结与摘解并打开车门，调车人员负责车钩连结与摘解、软管摘结。（）

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编入路用列车的关门车数不得超过现车总辆数的（）%（尾数不足一辆按四舍五入计算）。

A. 6

B. 3

C. 8

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28、因施工产生的邻线限速应纳入施工计划，按运行揭示调度命令流程管理，施工调度员依据（）中提报的限速申请及时发布运行揭示调度命令。（1 分）

A. A.施工计划

B. B.施工方案

C. C.施工调度命令

D. D.施工卡控措施

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《技规》高速铁路部分，适用于200 km/h以上的铁路和200 km/h以下仅运行动车组列车的铁路。（）

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动车组列车按LKJ方式运行及动车组以外的列车，在信号机常态灭灯的区段，进入区间的行车凭证为（）

A. 出站或通过信号机显示的允许运行的信号

B. 出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号，信号机应点灯。

C. 出站信号机或线路所通过信号机显示的允许运行的信号。

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57、办理接触网停、送电作业时，列车调度员与供电调度员间应严格确认停、送电条件，并执行签认制度。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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