A、A.发生自然灾害或发生事故中断行车，客运调度应了解情况，及时上报相关客运事项。
B、B.发生旅客或路内客运职工伤亡；由于站车设备损坏或其他原因造成人员伤亡。
C、C.车站或旅客列车发生火情、火灾。
D、D.因特殊原因，临时造成旅客、行包和高铁快运集装件积压，不能及时输送。
E、E.因误售车票出现旅客误乘、漏乘。
答案：ABCDE
A、A.发生自然灾害或发生事故中断行车，客运调度应了解情况，及时上报相关客运事项。
B、B.发生旅客或路内客运职工伤亡；由于站车设备损坏或其他原因造成人员伤亡。
C、C.车站或旅客列车发生火情、火灾。
D、D.因特殊原因，临时造成旅客、行包和高铁快运集装件积压，不能及时输送。
E、E.因误售车票出现旅客误乘、漏乘。
答案：ABCDE
A. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。
C. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。
D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。
A. 09时00分
B. 10时00分
C. 15时00分
D. 12时00分
A. 4600
B. 4800
C. 5000
D. 5500
A. 车站控制
B. 分散自律控制
C. 非常站控
D. 车站操作
A. 具体地点
B. 限速里程
C. 限速值
D. 限速要求
A. 4200
B. 4400
C. 4500
D. 4600
A. 列车开行车次。
B. 临时定点列车始发站、终到站、沿途客运业务办理站及其到（发）时分、动车组股道运用计划。
C. 开行动车组列车所对应的车组（型号、重联）、动车组车底运用方案及路用列车开行计划。
D. 重点事项。
