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调度所资料（高铁）题库

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55、高铁调度运输安全类分析主要指（）。（1 分）

A、A.铁路车辆运行安全监控系统运行情况分析

B、B.行车设备故障统计及运输影响分析

C、C.调度安全情况分析

D、D.牵引供电非正常运行情况分析

答案：ABC

调度所资料（高铁）题库

45、在正线、到发线上调车时，须经过助理调度员准许。（）（1 分）

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行车工作必须坚持（）的原则。

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CTCS-3级列控车载设备的七种模式为：完全监控模式、引导模式、目视行车模式、调车模式、部分监控模式、隔离模式、待机模式。（）

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障发出按隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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出站信号机已开放或行车凭证已交付，如需取消发车进路，列车调度员（车站控制时为车站值班员）应与司机联系，确认列车尚未起动后，再取消发车进路。（）

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各级调度人员必须精心组织，科学调度，努力增运增收、节支降耗。

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26、非常站控模式是遇（）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（2 分）

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

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61、国铁集团、铁路局集团公司调度应及时正确发布与运输有关的调度命令，下级调度以及有关人员必须坚决执行。（1 分）

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两相邻调度集中的调度区段间或调度集中区段车站（线路所）向非调度集中区段车站（线路所）发车时，由系统自动办理发车预告，遇设备故障无法自动办理时，人工办理发车预告（相邻调度区段列车运行调整计划一致时可不办理发车预告）。（）

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多选题

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调度所资料（高铁）题库

55、高铁调度运输安全类分析主要指（）。（1 分）

A、A.铁路车辆运行安全监控系统运行情况分析

B、B.行车设备故障统计及运输影响分析

C、C.调度安全情况分析

D、D.牵引供电非正常运行情况分析

答案：ABC

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45、在正线、到发线上调车时，须经过助理调度员准许。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

点击查看答案

行车工作必须坚持（）的原则。

A. 集中领导

B. 统一指挥

C. 逐级负责

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CTCS-3级列控车载设备的七种模式为：完全监控模式、引导模式、目视行车模式、调车模式、部分监控模式、隔离模式、待机模式。（）

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障发出按隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

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各级调度人员必须精心组织，科学调度，努力增运增收、节支降耗。

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26、非常站控模式是遇（）需要时，脱离调度集中系统控制转为车站联锁控制台人工办理的模式。（2 分）

A. A.行车设备故障

B. B.维修

C. C.发生危及行车安全的情况

D. D.施工

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正线是指连接车站并贯穿或直股伸入车站的线路。（）

点击查看答案

61、国铁集团、铁路局集团公司调度应及时正确发布与运输有关的调度命令，下级调度以及有关人员必须坚决执行。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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