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调度所资料（高铁）题库

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调度所资料（高铁）题库

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63、铁路局集团公司调度统一指挥铁路局集团公司管内运输生产单位完成运输生产经营任务。（1 分）

A、正确

B、错误

答案：A

调度所资料（高铁）题库

32、铁路技术设备的养护维修工作，应实现( )，落实责任制和检验制。（2 分）

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49、分散自律中心操作或车站调车操作方式车站遇（）、（）或（）等应急处置需要时，须经调度所值班主任（值班副主任）准许，方可转为分散自律车站操作方式；应急处置结束后，及时转回原基本操作方式。（1 分）

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铁路局集团公司调度所分管生产副主任每日（）间分别向国铁集团调度中心分管生产副主任报告运输生产情况。

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58、《铁路运输调度规则》中未明确的涉及有关机车、车辆、动车、工务、电务、供电等调度作业要求按相关专业调度规则或专业办法执行。（1 分）

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24、国铁集团调度各工种的调度命令按( )。（1 分）

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10、列车开行计划经调度所主任（副主任）审核批准后，报国铁集团调度中心，并于18:00前以调度命令下达有关单位、（）。（2 分）

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需出动外局救援力量时，应及时通知相关铁路局集团公司调度所，并向国铁集团调度申请，由国铁集团( )发布跨局救援列车出动的调度命令，由国铁集团( )发布跨局救援队出动的调度命令。

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发布行车调度命令，应一事一令，不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。

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如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。（）

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障发出按隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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63、铁路局集团公司调度统一指挥铁路局集团公司管内运输生产单位完成运输生产经营任务。（1 分）

A、正确

B、错误

答案：A

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32、铁路技术设备的养护维修工作，应实现( )，落实责任制和检验制。（2 分）

A. A.自动化

B. B.数字化

C. C.信息化

D. D.机械化

E. E.专业化

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A. A.行车设备故障

B. B.灾害抢险

C. C.事故救援

D. D.应急处置

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铁路局集团公司调度所分管生产副主任每日（）间分别向国铁集团调度中心分管生产副主任报告运输生产情况。

A. 20:00～21:00

B. 21:00～22:00

C. 22:00～23:00

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58、《铁路运输调度规则》中未明确的涉及有关机车、车辆、动车、工务、电务、供电等调度作业要求按相关专业调度规则或专业办法执行。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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24、国铁集团调度各工种的调度命令按( )。（1 分）

A. A.月循环

B. B.日循环

C. C.年循环

D. D.周循环

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10、列车开行计划经调度所主任（副主任）审核批准后，报国铁集团调度中心，并于18:00前以调度命令下达有关单位、（）。（2 分）

A. A.调度台

B. B.列车调度台

C. C.车站

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A. 机车调度员，行车调度员

B. 行车调度员，机车调度员

C. 机车调度员，施工调度员

D. 动车调度员，行车调度员

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发布行车调度命令，应一事一令，不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障发出按隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

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