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调度所资料(高铁)题库
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69、各级调度人员必须精心组织,科学调度,努力增运增收、节支降耗。(1 分)

A、正确

B、错误

答案:A

调度所资料(高铁)题库
进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号无法使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据调度命令越过该信号机。( )
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4fe-3525-c0d9-df406225b600.html
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31、应停车的客运列车错办通过,定车站、机务单位责任。(1 分)
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当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )行车。
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高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。( )
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遇有铁路交通事故、设备故障、自然灾害、天气不良、施工维修、临时限速(指未纳入运行揭示调度命令的限速,下同)等情况和对区间封锁、开通的处理,( )应严格遵守有关规定,值班主任(值班副主任)应加强检查。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1501-1d0e-21cd-c088-558d377b8b00.html
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56、动车组以外的旅客列车按列车编组表编组,行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部。( )(1 分)
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19、正线与到发线连接应采用( )号道岔。(2 分)
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设备管理单位接到列车调度员(车站值班员)关于设备故障的通知后,应及时在《行车设备检查登记簿》内签认,尽快( )。对暂时不能修复的,应登记停用内容和影响范围,写明行车限制条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f50d-a8c4-c0d9-df406225b600.html
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常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭(点亮红灯),当其防护的进路解锁后红灯自动熄灭。( )
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动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责。( )
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69、各级调度人员必须精心组织,科学调度,努力增运增收、节支降耗。(1 分)

A、正确

B、错误

答案:A

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进站、接车进路信号机不能使用时,应使用引导信号。引导信号无法使用时,列车调度员应向司机发布调度命令,司机根据调度命令越过该信号机。( )
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31、应停车的客运列车错办通过,定车站、机务单位责任。(1 分)

A. 正确

B. 错误

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当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )行车。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞法

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高速铁路的行车时刻,均以北京时间为标准,从零时起计算,实行24小时制。( )
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遇有铁路交通事故、设备故障、自然灾害、天气不良、施工维修、临时限速(指未纳入运行揭示调度命令的限速,下同)等情况和对区间封锁、开通的处理,( )应严格遵守有关规定,值班主任(值班副主任)应加强检查。

A. 列车调度员

B. 计划调度员

C. 供电调度员

D. 工务调度员

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56、动车组以外的旅客列车按列车编组表编组,行李车、邮政车、发电车等非乘坐旅客的车辆应分别挂于机车后第一位和列车尾部。( )(1 分)

A. 正确

B. 错误

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ba-1e94-5578-c088-558d377b8b00.html
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19、正线与到发线连接应采用( )号道岔。(2 分)

A. A.18

B. B.42

C. C.9

D. D.12

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14bc-4123-f907-c0d5-75e6da70f000.html
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设备管理单位接到列车调度员(车站值班员)关于设备故障的通知后,应及时在《行车设备检查登记簿》内签认,尽快( )。对暂时不能修复的,应登记停用内容和影响范围,写明行车限制条件。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f50d-a8c4-c0d9-df406225b600.html
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常态灭灯的进站、进路、出站、通过信号机转为点亮状态且开放允许信号或显示引导信号时,当列车或动车组第一轮对越过该信号机后自动关闭(点亮红灯),当其防护的进路解锁后红灯自动熄灭。( )
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动车组无动力回送或被救援时,过渡车钩、专用风管的安装与拆卸由司机负责。( )
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