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83、调度工作分析分为日常分析和专题分析。（1 分）

A、正确

B、错误

答案：B

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铁路行车房舍内和办理行车工作的有关人员均应备有钟表。钟表的时刻应与调度所的时钟校对。（）

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CBI指（）

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单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不按列车办理。（）

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异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。

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250 km/h＜v≤300 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。

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站线是指到发线、调车线、牵出线及站内指定用途的其他线路。（）

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高铁调度日计划编制的主要依据：（）。

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区间及无配线车站占用时不应改变区间方向。无配线车站两端同一条线路的区间方向可不保持一致。（）

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85、在国铁集团调度的集中统一指挥下，负责铁路局集团公司管内高铁运输组织和调度指挥工作是铁路局集团公司高铁调度主要职责之一。（1 分）

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障发出按隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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83、调度工作分析分为日常分析和专题分析。（1 分）

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A. 计算机联锁

B. 铁路数字移动通信系统

C. 列车调度指挥系统

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单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不按列车办理。（）

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异物侵限子系统故障未修复前，设备管理单位须派人在现场看守，并及时向列车调度员报告现场情况，列车调度员应下达限速（） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机应加强瞭望。

A. 160

B. 120

C. 80

D. 40

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250 km/h＜v≤300 km/h,站内正线线间最小距离（）mm。

A. 4500

B. 4600

C. 4800

D. 5000

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站线是指到发线、调车线、牵出线及站内指定用途的其他线路。（）

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高铁调度日计划编制的主要依据：（）。

A. 列车运行图、有关技术作业时间标准

B. 有关文件、电报、调度命令

C. 动车组运用（车型、组数）、检修计划及回送、试运行、调向申请等

D. 分界站协议

E. 月度施工计划（批复文电）及主管业务部室提报的施工计划、路用列车开行和设备维修作业计划申请

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区间及无配线车站占用时不应改变区间方向。无配线车站两端同一条线路的区间方向可不保持一致。（）

点击查看答案

85、在国铁集团调度的集中统一指挥下，负责铁路局集团公司管内高铁运输组织和调度指挥工作是铁路局集团公司高铁调度主要职责之一。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障发出按隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

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