84、临时旅客列车、旅游列车运行线表示方法为红单线加红双杠。（1 分）

A. 动车组列控车载设备由CTCS-3级人工转换为CTCS-2级行车。

B. 列车调度员使用总辅助、故障按钮。

C. 旅客列车在技术停车站（不办理客运、通勤业务和技术作业）临时变更通过。

D. 使用引导信号接、发车。

E. 站内采用调车方式救援。

F. 已发布运行揭示调度命令的变更旅客列车固定走行径路。

A. 列控车载设备

B. 机车信号

C. 列车运行监控装置（LKJ）

D. 轨道车运行控制设备（GYK）

E. 车载无线通信设备

A. 安全生产

B. 增运增收

C. 多拉快跑

D. 效率优先

A. A.半年以上或从不更换

B. B.3-6个月

C. C.一个月或一个月以内

D. D.1-3个月

A. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

B. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为发车进路空闲、反方向行车的调度命令。

C. 凭证为出站信号机（线路所通过信号机）显示的允许运行的信号，依据为确认第一闭塞分区空闲、反方向行车的调度命令。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲、反方向行车的调度命令。

A. A.并线

B. B.国铁集团启动Ⅱ级及以上车站旅客滞留应急响应的；

C. C.繁忙干线中断铁路行车48小时以上，影响旅客列车运行的；

D. D.集团公司决定需要启动Ⅰ级应急响应的其他情况。