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高速铁路车站分为( )

A、集控站

B、非集控站

C、客运站

D、越行站

答案:AB

调度所资料(高铁)题库
加强铁路局集团公司间的协作,保证分界站畅通。铁路局集团公司间分界站会议由相邻铁路局集团公司根据运输生产需要协商召开,每年不少于一次。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f76-b92b-c0d5-75e6da70f000.html
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18、非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时,遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时,表示要求列车按限速要求(最高不超过( ) km/h)越过该信号机(1.5 分)
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14b0-50e3-7dd7-c0d9-df406225b600.html
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在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按( )进入区间。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f530-98c2-c0d9-df406225b600.html
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列车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。( )
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()检查铁路局集团公司高铁调度日计划执行情况的职责。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a1526-7f64-5a5b-c0d5-75e6da70f000.html
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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据( )等确定自救方案,组织自救。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14fc-effb-2e2d-c088-558d377b8b00.html
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54、高铁调度日计划的编制应遵守下列原则()。(1 分)
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当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )行车。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4e4-bdfe-c0d9-df406225b600.html
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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇开放引导信号发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。
https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14ad-f4f2-9284-c0d9-df406225b600.html
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40、对于CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI),速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车( )。(2 分)
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调度所资料(高铁)题库
题目内容
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多选题
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调度所资料(高铁)题库

高速铁路车站分为( )

A、集控站

B、非集控站

C、客运站

D、越行站

答案:AB

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相关题目
加强铁路局集团公司间的协作,保证分界站畅通。铁路局集团公司间分界站会议由相邻铁路局集团公司根据运输生产需要协商召开,每年不少于一次。
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18、非列控车载设备控车的列车在高速铁路运行时,遇地面信号机显示一个黄色闪光和一个黄色灯光时,表示要求列车按限速要求(最高不超过( ) km/h)越过该信号机(1.5 分)

A. A.45

B. B.80

C. C.40

D. D.60

https://www.shititong.cn/cha-kan/shiti/000a14b0-50e3-7dd7-c0d9-df406225b600.html
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在故障动车组尾部救援时,开放出站信号,担当救援的动车组按( )进入区间。
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列车调度员及时发布有关调度命令。担当救援的司机接到救援命令后,必须认真确认。命令不清、停车位置不明确时,不准动车。( )
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()检查铁路局集团公司高铁调度日计划执行情况的职责。

A. 铁路局集团公司高铁调度

B. 国铁集团高铁调度

C. 运输站段调度

D. 专业运输公司调度

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具备采用换弓、退行闯分相等方式自救时,司机应准确报告电力机车(动车组)停车位置,由列车调度员、供电调度员、机车调度员(动车司机调度员)共同根据( )等确定自救方案,组织自救。

A. 电力机车(动车组)类型

B. 停车位置

C. 牵引供电设备状况

D. 接触网分相情况

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54、高铁调度日计划的编制应遵守下列原则()。(1 分)

A. A.坚持安全生产的原则

B. B.贯彻国家运输政策,保证重点运输的原则

C. C.按列车运行图行车的原则

D. D.按施工、维修计划安排施工、维修,坚持运输与施工、维修兼顾的原则

E. E.经济合理地使用机车车辆和其他运输设备,提高运输效率和效益的原则

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当基本闭塞法不能使用时,应根据列车调度员的命令采用( )行车。

A. 自动闭塞

B. 自动站间闭塞

C. 电话闭塞法

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CTCS-3级以及信号机常态灭灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段,遇开放引导信号发出CTCS-3级或CTCS-2级控车的列车时,行车凭证及发给凭证的依据为( )。

A. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认区间空闲。

B. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为发车进路空闲。

C. 凭证为出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号,依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值,依据为确认区间空闲。

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40、对于CTCS-2/CTCS-3级列控车载设备人机界面(DMI),速度信号在速度表盘上以不同颜色的光带显示。速度信号显示包括列车( )。(2 分)

A. A.允许速度

B. B.当前速度

C. C.限速速度

D. D.红线管理

E. E.目标速度

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