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判断题

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单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不按列车办理。（）

答案：B

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两列动车组重联或解编时，由动车组机械师负责引导，司机确认。动车组重联时，被控动车组应退出占用，主控动车组使用调车模式与被控动车组连接。解编操作时，主控动车组转换为调车模式后，必须一次移动（）m以上方可停车。

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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-3级功能。

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人工办理进路接车前，必须（）确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

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遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到45 mm及以上时，列车限速（） km/h。

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当使用外局动车组时，铁路局集团公司动车调度员与客服调度员审核后，由铁路局集团公司计划调度员向国铁集团计划调度员提出申请。

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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。（）

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列车调度员负责组织实现列车运行图、调度日计划，应做到（）

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26、计算机联锁设备具备与( )的接口功能。（2 分）

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30、《技规》（高速部分）330条，在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告（）和相关（）。（3 分）

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。（）

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判断题

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单机、大型养路机械及重型轨道车，未完全具备列车条件，不按列车办理。（）

答案：B

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A. 3

B. 5

C. 10

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CTCS-3级列控系统基于GSM-R无线通信实现车地信息双向传输，（）生成行车许可，轨道电路实现列车占用检查，应答器实现列车定位，并具备CTCS-3级功能。

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人工办理进路接车前，必须（）确认接车线路空闲、影响进路的调车作业已经停止后，方可准备进路、开放进站信号机，准备接车。

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遇有降雨天气，重点防洪地段1 h降雨量达到45 mm及以上时，列车限速（） km/h。

A. 250

B. 200

C. 160

D. 120

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当使用外局动车组时，铁路局集团公司动车调度员与客服调度员审核后，由铁路局集团公司计划调度员向国铁集团计划调度员提出申请。

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列车须按规定编定车次。上行列车编为双数，下行列车编为单数。在个别区间，使用直通车次时，可与规定方向不符。（）

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列车调度员负责组织实现列车运行图、调度日计划，应做到（）

A. 检查列车运行图和调度日计划的执行情况，及时发布有关调度命令和口头指示；

B. 严格按列车运行图指挥行车，遇列车发生晚点时，应积极采取措施，组织有关人员恢复正点；

C. 注意列车运行情况，正确、及时地处理临时发生的问题。

D. 组织车站进行平行作业。

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26、计算机联锁设备具备与( )的接口功能。（2 分）

A. A.自律机

B. B.调度集中系统

C. C.信号集中监测系统

D. D.列车调度指挥系统

E. E.列控中心

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30、《技规》（高速部分）330条，在GSM-R区段，施工路用列车司机及有关人员应配备GSM-R手持终端，开车前将联系号码报告（）和相关（）。（3 分）

A. A.高速列车调度员

B. B.车站值班员

C. C.车站值班员（车务应急值守人员）

D. D.列车调度员

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当进路上的有关道岔开通位置不对或敌对信号机未关闭时，防护该进路的信号机不能开放。（）

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