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遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（）

答案：B

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40、执行地震限速的列车和巡查的单机，通过电气化上坡道分相地段，为避免列车掉分相，在分相前后，可以按最低过分相速度通过，之后再执行限速要求。震后限速（解除）通知或调度命令中不再明确过分相等不受地震限速的规定。（1 分）

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发布行车调度命令，应一事一令，不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。

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施工路用列车进入高速铁路运行必须装备列车运行监控装置或轨道车运行控制设备、机车综合无线通信设备，未装设或设备故障的原则上不准进入高速铁路运行。（）

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GYK指（）

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因调车作业动车组控车模式转换，需发布调度命令。（）

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运行揭示调度命令发布的限速条件需转变为LKJ基础数据时，除按有关LKJ数据管理规定程序办理外，本着“谁申请（登记）、谁取消”的原则，由申请（登记）部门在LKJ数据换装生效时刻后，向施工办、车站申请取消限速。

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75、确需列车调度员担当调车领导人时，一站一批调车作业结束后，方准进行另一站或另一批调车作业。（1 分）

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下列那些属于长大下坡道为（）。

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调度所基础管理制度包括（）。

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动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现( )等功能。

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调度所资料（高铁）题库

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（）

答案：B

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A. 正确

B. 错误

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发布行车调度命令，应一事一令，不得发布无关内容。一事一令是指对一个独立事件发布一个命令，该独立事件包括单因素事件和多因素事件两类。

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GYK指（）

A. 轨道车运行控制设备

B. 运输调度管理系统

C. 自动闭塞移频无绝缘轨道电路

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因调车作业动车组控车模式转换，需发布调度命令。（）

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75、确需列车调度员担当调车领导人时，一站一批调车作业结束后，方准进行另一站或另一批调车作业。（1 分）

A. 正确

B. 错误

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下列那些属于长大下坡道为（）。

A. 线路坡度超过6‰，长度为8 km及以上。

B. 线路坡度超过12‰，长度为5 km及以上。

C. 线路坡度超过20‰，长度为2 km及以上。

D. 线路坡度超过25‰，长度为1 km及以上。

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调度所基础管理制度包括（）。

A. 安全保卫

B. 公文

C. 办公设备

D. 图表台账管理

E. 班组建设及岗位竞赛评比

F. 工作质量检查考核

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动车组(机车)及自轮运转特种设备，应装备机车综合无线通信设备（CIR），应能实现( )等功能。

A. 列车调度语音通信

B. 列车调度命令信息无线传送

C. 车次号校核信息无线传送

D. 列车防护报警

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遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（ ）

遇发生影响行车的设备故障（列车设备故障除外）时，原则上应先组织行车，后处理故障。设备故障暂时无法修复，确需组织行车时，应根据有关行车限制条件组织行车。（）