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道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。（）

答案：B

调度所资料（高铁）题库

进站信号机外制动距离内，进站方向为超过（）‰的下坡道，而接车线末端无隔开设备时，禁止办理相对方向同时接车和同方向同时发接列车（仅运行动车组列车的区段除外）。

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35、发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明( )。（1 分）

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列车运行途中遇跨越运行揭示调度命令有效时段或其他原因，造成列车运行没有可依据的运行揭示调度命令时，司机应提前向列车调度员报告，列车调度员安排交付书面调度命令（可在一个行车调度命令中转发有关运行揭示调度命令），跨铁路局集团公司（调度台）运行时，应通知邻局（调度台）列车调度员。

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33、对调度人员招聘（选拔）和培训工作应坚持“( )”的原则。（1 分）

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（）检查铁路局集团公司高铁调度日计划执行情况的职责。

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96、在区间故障动车组尾部使用动车组救援且出站信号能够正常开放时，列车调度员将救援方案通知车站值班员和请求救援的动车组司机，列车调度员（车站控制时为车站值班员）还应将救援方案通知担当救援的动车组司机，再开放出站信号，交付救援调度命令。（1 分）

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视觉信号的基本颜色分为（）。

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77、特殊情况需向封锁区间开行路用列车由列车调度员人工排列进路时，应排列调车或列车进路，同时封锁站内线路和区间开行路用列车时，还须将进路上的道岔及防护道岔单独锁闭，以上发车进路上的信号显示不作为行车凭证。（1 分）

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障发出按隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

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37、铁路局集团公司调度人员应做到熟悉有关运输站段及列车的( )，正确组织指挥列车运行。（1 分）

题目内容

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判断题

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调度所资料（高铁）题库

道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。（）

答案：B

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A. 6

B. 8

C. 12

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35、发布有关线路、道岔限速的调度命令，必须注明( )。（1 分）

A. A.具体地点

B. B.限速里程

C. C.限速值

D. D.限速要求

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33、对调度人员招聘（选拔）和培训工作应坚持“( )”的原则。（1 分）

A. A.逢进必考

B. B.资格必审

C. C.上岗必训

D. D.上岗必查

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（）检查铁路局集团公司高铁调度日计划执行情况的职责。

A. 铁路局集团公司高铁调度

B. 国铁集团高铁调度

C. 运输站段调度

D. 专业运输公司调度

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A. 正确

B. 错误

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视觉信号的基本颜色分为（）。

A. 红色

B. 黄色

C. 绿色

D. 白色

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A. 正确

B. 错误

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信号机常态点灯的CTCS-2级自动站间闭塞区段，遇发车进路信号机故障发出按隔离模式控车的列车时，行车凭证及发给凭证的依据为（）。

A. 凭证为调度命令，依据为确认区间空闲。

B. 凭证为调度命令，依据为发车进路空闲。

C. 凭证为调度命令，依据为确认第一闭塞分区空闲。

D. 凭证为列控车载设备显示的允许运行的速度值，依据为确认区间空闲。

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37、铁路局集团公司调度人员应做到熟悉有关运输站段及列车的( )，正确组织指挥列车运行。（1 分）

A. A.技术设备

B. B.作业过程

C. C.各项技术作业标准

D. D.作业要求

E. E.各站接发列车的有关规定

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道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。（ ）

道岔编号，从列车到达方向起顺序编号，上行为单号，下行为双号；尽头线上，向线路终点方向顺序编号。车站划分车场时，每个车场的道岔单独编号。一个车站的道岔不得有相同的编号。（）