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旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（） km/h速度运行至前方站，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令。

A、120

B、100

C、80

D、60

答案：A

调度所资料（高铁）题库

44、仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布（转为非常站控时除外）。（）（1 分）

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在看守人员未到达异物侵限监测点前，列车调度员应下达限速（） km/h及以下注意运行的调度命令，限速位置为监测点所在闭塞分区，司机在该处注意运行。

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如调度命令的限速值低于列控车载设备显示的目标速度时，动车组列车司机应按调度命令控制列车运行。遇实际限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速相符，而列控限速归档造成列控限速与运行揭示调度命令（临时限速调度命令）限速不符时，列车调度员不再向动车组列车司机发布临时限速调度命令。（）

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铁路技术设备的养护维修工作，应实现( )，落实责任制和检验制。

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在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行至站内。（）

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高速铁路需开行货物列车时的行车组织办法由铁路局根据具体设备情况规定。（）

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机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。（）

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列车在区间停车需下车处理时，列车调度员发布邻线列车限速（） km/h及以下的调度命令，限速位置按停车列车位置前后各1km确定；司机在接到列车调度员已发布相关调度命令的口头指示后，通知有关作业人员办理。

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站内股道列车占用丢失报警或列车调度员（车站控制时为车站值班员）发现及得到站内股道列车占用丢失信息时，应立即停止使用该故障区段。（）

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使用计算机、传真机、调度命令无线传送系统发布调度命令时，必须严格遵守“一拟写、二审核（按规定需监控人审核的）、三签发（按规定需领导、值班主任或值班副主任签发的）、四发布、五确认签收”的发布程序。命令接受人员确认无误后应及时反馈回执。

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调度所资料（高铁）题库

旅客列车在区间发生故障需双管改单管供风时，由车辆乘务员通知司机向列车调度员（车站值班员）提出在前方站停车处理的请求，并通知司机以不超过（） km/h速度运行至前方站，列车调度员发布双管改单管供风的调度命令。

A、120

B、100

C、80

D、60

答案：A

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44、仅发给车站值班员的命令只涉及集控站时不发布（转为非常站控时除外）。（）（1 分）

A. 正确

B. 错误

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A. 120

B. 160

C. 80

D. 40

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铁路技术设备的养护维修工作，应实现( )，落实责任制和检验制。

A. 机械化

B. 自动化

C. 数字化

D. 专业化

E. 信息化

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在降雾、暴风雨雪及其他不良条件下，难以辨认信号时，列车不准退行至站内。（）

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高速铁路需开行货物列车时的行车组织办法由铁路局根据具体设备情况规定。（）

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机车信号、机车综合无线通信设备、列车运行监控装置、列控车载设备必须全程运转，严禁擅自关机、隔离。（）

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A. 160

B. 120

C. 80

D. 200

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站内股道列车占用丢失报警或列车调度员（车站控制时为车站值班员）发现及得到站内股道列车占用丢失信息时，应立即停止使用该故障区段。（）

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